Una era de dominio en la F1 y el último de sus coches de carretera “analógicos”, los primeros años de la década de 2000 son justamente considerados una edad de oro para Ferrari.

Presentado en 2002, el F575M fue una evolución del 550 Maranello. Contaba con más potencia, líneas estilísticas revisadas, interior actualizado, suspensión adaptativa mejorada, y fue también el primer Ferrari en ofrecer la transmisión automática F1 de paletas con cambio de marchas. 

Un coche significativo para Ferrari; solo se fabricaron 2,056 unidades. Con su impresionante carrocería diseñada por Pininfarina y una distribución de pesos perfecta, el 575M ofrece una experiencia de conducción que equilibra el rendimiento de un superdeportivo con la comodidad para viajes de larga distancia. 

Este ejemplar destaca por su llamativo Giallo Modena, una de las combinaciones de color más distintivas para este modelo. Habiéndose mantenido profesionalmente por especialistas de Ferrari y presentándose en excelentes condiciones a lo largo del tiempo, este 575M ofrece una oportunidad convincente de adquirir un Ferrari moderno excepcional y atemporal.

Imponente en Giallo Modena, un color magnífico que evoca tanto a su época, el diseño de Pininfarina de este F575M ha envejecido de forma muy elegante. El color también se extiende a los pinzas de freno y al ribete de los asientos.

Como atestiguan las fotografías, este Ferrari se presenta impecable en todos los aspectos, a la altura de su kilometraje ultra bajo y del alto standard de cuidado recibido. 

Y aquí llega la pieza destacada del F575M. Un V12 de 5.7 litros y atmosférico es difícil de superar. Los entusiastas consideran al F575M como uno de los últimos Ferrari verdaderamente “analógicos” antes de la llegada inevitable de varios asistentes de conducción. 

Nos aseguran que este ejemplar de bajo kilometraje funciona y se conduce muy bien. El vendedor afirma que el motor funciona excepcionalmente y que la caja F1 cambia con la precisión debida.

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