Description
Je vous présente ma magnifique MV Augusta Superveloce dans la combinaison de couleurs rouge/ argent, un clin d'œil à la moto du grand Giacomo Agostini des années 1960. L'état est absolument impeccable et la moto est entièrement d'origine, avec quelques pièces de rechange de bon goût, notamment des crash-bungs R&G, des protections de radiateur R&G et un écran jaune MV Augusta. Je l'ai achetée à Motorbikes 4 All à Hereford et livrée en juin. Même si je n'ai pas roulé avec la SV, je peux voir sur les différents forums que les MV ont un culte et il est facile de comprendre pourquoi.
La moto n'a eu qu'un seul propriétaire qui l'a achetée à MOTO Corsa Motorcycles à Gillingham, au Royaume-Uni.
Depuis juin 2023, la moto est restée dans ma chambre car elle n'est pas assurée et je ne voulais pas prendre le risque de la laisser dans mon allée ou dans mon jardin. Comme vous pouvez le voir sur les photos, la moto est absolument immaculée, il est difficile de trouver des signes sur la moto qu'elle n'est pas complètement neuve.
Les papiers sont présents lors du premier service d'enregistrement obligatoire. Je n'ai pas le manuel du propriétaire physique, seulement une copie numérique. Il y a deux clés avec cette moto.
La carrosserie est absolument impeccable - état de la salle de montre. Je me réjouis de toute inspection qui permettrait de constater le contraire.
Les pneus ont une bonne bande de roulement et des signes d'usure minimes, comme on peut s'y attendre d'une moto qui n'a fait que 1290 miles.
Cette moto parle d'elle-même. Soit vous êtes un passionné de MV, soit vous êtes sur le point de l'être. C'est vraiment dommage qu'elle soit vendue mais j'ai d'autres motos. C'est une moto hors du commun qui fait tourner les têtes et fait parler d'elle. C'est un morceau d'exotisme italien intact et je ne pouvais pas imaginer une meilleure moto pour faire un tour lors d'un week-end chaud.
J'ai acheté cette moto parce qu'elle est unique et exotique. Son style est magnifique et ne peut être décrit que comme un mélange de courbes modernes et de lignes rétro rappelant les années 1960 et 1970. La partie de la moto que je préfère, c'est son style. Cependant, (apparemment) le triple 800 sonne comme des éclats de verre brisé.... si vous aimez ce genre de choses. La moto se situe parfaitement entre la Supersport et la Superbike, avec 150 ch produits par le moteur triple en ligne.
