Description
1903 Panhard Et Levassor 7HP Twin Cylinder The Pinnacle of Veteran Motoring Registration No. AY3400 VCC Dating Certificate NO. 7 (20th, April 1946) Engine No - 6637 Au cours des 50 dernières années, il a été largement affirmé qu'une Panhard Levassor, avec un moteur bicylindre de 7HP, est le véhicule parfait pour se rendre de Londres à Brighton. Mélange d'histoire exquise, de fabrication de qualité, de maniabilité et d'excellente puissance, la Panhard Levassor bicylindre a tout ce que vous pouvez attendre d'une voiture de cette époque.
Associé au fait que les archives Panhard existent toujours au Musée Schlumpf de Mulhouse, ce qui signifie que chaque voiture est toujours identifiable, une Panhard Et Levassor est souvent le prix le plus recherché dans le domaine de l'automobile de vétérans.
Cet exemple AY3400 a été daté par le VCC par un certain Arthur Prince dans les années 1930, après qu'il ait trouvé la voiture dans un atelier de charpentier. M. Prince était un véritable passionné qui a rallié et fait tourner activement de nombreuses voitures des années 20 aux années 50.
M. Prince vivait à Loughborough, au Royaume-Uni, et lors de l'achat de la voiture, il était convaincu qu'il s'agissait d'un modèle de 10 CV, bien que cela ait été corrigé par la suite et qu'une cylindrée de 7 CV ait été trouvée.
Pendant que M. Prince était propriétaire de la voiture, il a fait courir AY3400 dans toutes les courses de Londres à Brighton de 1934 à 1963 (29 courses), un exploit vraiment stupéfiant à cette époque. Malheureusement, il est décédé en 1964, ce qui n'a pas empêché sa femme, Mme Prince, de terminer la course Londres-Brighton au volant de la Panhard en 1965, 1966 et 1967.
Ensuite, la voiture a manifestement changé de mains, puisqu'elle a été inscrite au LTBVR par un certain M. M L C Foord en 1968 et 1969.
Après cela, la voiture a de nouveau changé de mains pour M. T S Black (Yorkshire Car Collection) et il a de nouveau utilisé la voiture de manière intensive, participant à chaque course Londres-Brighton de 1972 jusqu'à ce que l'on pense que c'est autour de 2015. Un exploit stupéfiant.
La voiture possède l'un des premiers numéros de certificat de datation VCC que nous ayons vu (NO7) et se présente toujours dans un bel état malgré les milliers de kilomètres qu'elle a parcourus.
Cette Panhard Et Levassor 7HP de 1903 offre à un nouveau propriétaire la chance de posséder le summum de la mécanique entre Londres et Brighton avec une machine éprouvée, capable et raffinée.
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