Points forts

L’un des 2 500 exemplaires produits en 1952 et considéré comme le seul exemplaire au Royaume-Uni
L'un des derniers modèles Buick à moteur huit cylindres en ligne
Appartient à son propriétaire actuel depuis plus de 37 années, avec un seul ancien propriétaire enregistré
Parcours remarquable en tant que voiture de chauffeur de célébrités et de événements dans l’ouest de Londres
Dossier historique complet

L'attrait

Tout dans la Buick Super respire le luxe américain du milieu du siècle dernier. Ce profil au capot allongé, cette calandre en cascade, et même les « Ventiports » aux lignes plutôt musclées sur les flancs. Toutes ces finitions chromées et ces lignes arrondies, typiquement «yankee», confèrent au Modèle une présence somptueuse qui le distingue de bon nombre de ses contemporaines, aidé en cela par son moteur huit cylindres en ligne, d’un fonctionnement souple et remarquablement silencieux – l’une des dernières voitures à abriter ce bloc imposant sous son capot.

Seuls 2 500 exemplaires ont été produits, et celui-ci serait le seul survivant au Royaume-Uni.

Surnommée affectueusement « Betsy », cette voiture a été importée de l’Illinois en 1988 par le vendeur actuel – fils d’un distributeur britannique de Chevrolet et d’Oldsmobile, qui a grandi au milieu de ces voitures dans le Londres d’après-guerre. Immatriculée au Royaume-Uni en mars 1989, elle a rapidement été repérée par un « dénicheur de talents » et est devenue une vedette de la flotte de Nick Mason, « Fleetwood Classic Limousines », passant 25 ans à transporter des célébrités et des invités de mariages dans l’ouest de Londres, notamment le groupe Take That après leur première apparition dans l’émission « Top of the Pops » en 1992. Retirée dans l’ouest du Pays de Galles depuis 2016, Betsy a toujours bénéficié des soins dévoués de son vendeur.

Au fil des décennies, le vendeur a considérablement investi pour maintenir Betsy en parfait état. Parmi les travaux de mécanique importants, on peut citer l’alésage du moteur, la remise à neuf de la boîte de vitesse, le remplacement des freins et l’installation d’un nouveau système d’échappement, tandis qu’une nouvelle peinture de la carrosserie et un rechromage du pare-chocs avant ont été effectués en 2026. Une voiture rare et très charismatique, avec une histoire passionnante à raconter.

Informations clés

Kilométrage : 02 999 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni (importée des États-Unis en 1988)
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
Caractéristiques techniques : moteur essence 8 cylindres en ligne de 4 300 cm³, boîte automatique Dynaflow à double turbine, conduite à gauche
Documents : ensemble de factures, historique écrit, carte grise, manuel d'origine, certificat de propriété américain, quelques photos d'archives

Les détails

Repeinture de la carrosserie terminée en juillet 2026
Pare-chocs avant rechromé en mai 2026
Pompe à carburant électrique installée en juin 2026
Nouveau système d'échappement installé en août 2025
Nouvelle batterie installée en août 2025
Deux nouveaux cylindres de frein arrière et un flexible de frein installés en juillet 2025
Nouveaux vérins hydrauliques des vitres avant installés en 2024
Quelques retouches mineures sur les chromes effectuées en 2023
Nouveaux freins montés en 2022
Boîte de vitesse révisée en 2021
Nouveau système électrique d'allumage installé en 2021
Moteur alésé précédemment et équipé de sièges de soupapes trempés
Différentiel d'origine (NOS) monté en 2003
Équipée en 1993 d'une direction assistée de 1952
Sellerie en cuir vert provenant d’une Rolls-Royce
Mécanisme de capote rechromé et doté de nouvelles bagues en 2000
Toit neuf et housse de coffre assortie en tissu vert foncé
Quelques éraflures sur la partie avant de la capote, autour de l'armature
Système auxiliaire 12 volts installé pour la radio, avec essuie-glaces 12 V fournis mais non encore installés
L'essuie-glace à dépression doit être réparé ou remplacé par l'unité électrique 12 V fournie
Le pare-chocs arrière présente une légère bosse sur un côté et doit être rechromé
Le vendeur précise que des retouches esthétiques mineures sont nécessaires à l'intérieur de l'habitacle
Certaines pièces chromées nécessitent une remise en état

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