Points forts

Présenté en bon état, non restauré, sans dommage ni trace de rouille signalés par le vendeur
Le véhicule appartient à son propriétaire actuel depuis environ cinq années
Une remise à neuf complète de la mécanique a été effectuée en 2021
Entretien assuré par un passionné au cours des quatre dernières décennies
Échappements d'origine et une boîte de pièces de rechange pour le moteur sont inclus dans la vente

L'attrait

La Kawasaki H1 500, plus connue sous le nom de Mach III, est l’une des motos les plus emblématiques des années 1970. Son trois-cylindres à deux temps de 499 cm³ s’est forgé une redoutable réputation grâce à ses performances brutes et sans concession, et ces trois-cylindres à refroidissement par air restent très recherchés tant par les collectionneurs que par les passionnés de moto.

Cet exemplaire de 1975 a été acheté chez un professionnel des motos du Suffolk en 2021 et a fait l’objet d’une remise à neuf de la mécanique complète la même année, portant sur le moteur, les fourches, les freins, les carburateurs et les roues. Le vendeur indique qu’elle est en bon état, non restaurée, et précise que le moteur fonctionne bien et semble puissant. Les acheteurs potentiels doivent noter que les numéros du moteur et du carnet d’entretien ne correspondent pas, en raison de l’utilisation d’un carter H1-D plus ancien. Proposée avec son manuel d’utilisation, sa carte grise (V5C), ses certificats de contrôle technique (contrôle technique) et ses factures, cette Mach III offre l’opportunité d’acquérir un exemplaire en état de marche de cette célèbre triple à deux temps.

Informations clés

Kilométrage : 12 712 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
Caractéristiques techniques : moteur trois cylindres en ligne à deux temps de 499 cm³, boîte manuelle à cinq vitesses
Documents fournis : manuel d'utilisation, carte grise, certificats de contrôle technique et factures

Les détails

Vilebrequin remplacé par un exemplaire à faible kilométrage et alésé avec de nouveaux pistons Wiseco en 2021
Joints d'étanchéité de la boîte de vitesse et du carter remplacés en 2021
Fourches remises à neuf en 2021
Nouvelles bobines d’allumage, batterie, maître-cylindre de frein, flexibles de frein et plaquettes avant montés en 2021
Les deux roues ont été rérayées en 2021
Nettoyage et remise à neuf des carburateurs, et réparation des dommages sur l’arbre de sortie en 2021
Pièces chromées polies, dépoussiérage de la partie en carbone de l'échappement et correction des rayures profondes sur le cache d'allumage en 2021
Équipée de tuyaux d'échappement Higgspeed ; les échappements d'origine sont inclus dans la vente
Entreposée dans un garage chaud et sec et branchée à un optimiseur de batterie depuis que son propriétaire actuel en est propriétaire
Le vendeur précise que la moto est en très bon état de mécanique et que le moteur est en pleine forme
Exempté du contrôle technique (contrôle technique), mais déclaré conforme aux normes du contrôle technique
Les numéros de moteur et de carnet d’entretien ne correspondent pas en raison de l’utilisation d’un carter H1-D plus ancien
Plusieurs pièces de rechange pour le moteur sont incluses dans la vente

AVANT D'ACHETER

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✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.