Points forts

Seulement deux anciens propriétaires immatriculés
Numéros de série concordants confirmés
Peinture d’origine conservée
Importantes interventions mécaniques récentes, dont le remplacement des amortisseurs par des Bilstein
Jantes MIM d’époque incluses, entreposées à l’abri

L’attrait

Le coupé BMW E30 est l’une des sportives compactes les plus appréciées des années 1980. Les premiers exemplaires, comme cette 318iA de 1984, sont de plus en plus difficiles à trouver dans un état d’origine préservé. Présentée en beige avec un intérieur assorti, cette deux-portes n’a connu que deux anciens propriétaires immatriculés et affiche 75 061 km au compteur.

Passionné de la marque, le propriétaire actuel a investi dans un entretien mécanique conséquent. Une récente série d’interventions a notamment porté sur la crémaillère de direction, l’alternateur, les courroies et les quatre amortisseurs. L’entretien général a également compris le remplacement des filtres, des bougies, de la batterie et des balais d’essuie-glace. Selon le vendeur, la voiture roule très bien et tous ses équipements fonctionnent correctement.

L’originalité fait partie intégrante du charme de cette BMW. Elle conserve sa peinture d’usine, dont le vendeur apprécie la patine. L’intérieur est en bon état général, malgré quelques traces d’usure. Avec un contrôle technique français valable jusqu’en octobre 2028, cette E30 est présentée comme prête à prendre la route.

Informations clés

Kilométrage : 75 061 km affichés ; kilométrage total à confirmer
Pays d’immatriculation : France, immatriculation normale selon les informations disponibles
Contrôle technique : valable jusqu’en octobre 2028
Caractéristiques techniques : moteur essence de 1 800 cm³, boîte automatique
Documents : numéros de série concordants confirmés

Le détail

Entretien général récent comprenant le remplacement du filtre à huile, du filtre à air, des bougies, de la batterie et des balais d’essuie-glace
Crémaillère de direction remplacée récemment
Alternateur remplacé récemment
Courroies remplacées récemment
Quatre amortisseurs Bilstein montés récemment
Selon le vendeur, la voiture roule très bien et tous ses équipements fonctionnent correctement
Peinture d’origine présentant des marques d’usure normales pour son âge
Intérieur décrit comme étant en bon état, avec une déchirure sur le siège conducteur
Réglage des feux antibrouillard signalé comme défaut mineur
Direction assistée, toit ouvrant et boîte automatique
Jantes MIM d’époque incluses, conservées à l’abri

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