Points forts

Tout-terrain emblématique des années 1980, représentant la première génération à empattement court qui a précédé le nom « Defender »
Entièrement restauré, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur
L'intérieur entièrement rénové
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule disponible à partir de 2016
De nombreuses pièces ont été remplacées dans le cadre de la restauration et de l'entretien ultérieur
Contrôle technique valable jusqu'au 1er juillet 2027

L'attrait

Lancé au début des années 1980, le Land Rover Ninety a marqué une étape importante dans l’évolution du 4x4 utilitaire emblématique de la marque. Tout en conservant la carrosserie en aluminium familière et le style fonctionnel caractéristique de ses prédécesseurs de la série, il a introduit une suspension à ressorts hélicoïdaux et un intérieur plus moderne, créant ainsi la formule de base qui allait perdurer lorsque le nom Defender a été adopté en 1990.

Cet exemplaire de 1987 a fait l’objet d’une restauration complète, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, le vendeur décrivant en termes particulièrement élogieux aussi bien son aspect extérieur que son état de la mécanique. L’habitacle a également été rénové, conférant au véhicule une apparence nettement plus moderne tout en conservant le caractère simple et fonctionnel propre à ces premiers modèles Ninety.

La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule est disponible à partir de 2016, et le vendeur précise que de nombreux composants neufs ont été installés dans le cadre de la restauration et de l'entretien ultérieur. Les travaux étant désormais terminés et le véhicule décrit comme étant en excellent état de mécanique, il semble prêt à être utilisé et apprécié plutôt que d'être considéré comme un projet en cours.

Cette facilité d’utilisation constitue une grande partie de son attrait. Le Ninety conserve les proportions compactes familières et la simplicité robuste qui ont contribué à faire de cette génération de Land Rover un favori indémodable, tandis que son identité d’avant-coureur du Defender lui confère un caractère qui lui est propre. Pour un passionné à la recherche d’un exemplaire élégant à empattement court, il représente une proposition particulièrement séduisante.

Informations clés

Kilométrage : 106 293 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu'au 1er juillet 2027, contrôle passé sans réserve
Caractéristiques techniques : moteur 4 cylindres en ligne de 2,5 litres, boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
Documents : documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, factures diverses et certificats de contrôle technique

Les détails

Carrosserie verte avec toit en toile et intérieur noir avec cuir partiel, avec surpiqûres contrastées et inserts de sièges en tissu « Land Rover »
Jantes de 16 pouces de la couleur de la carrosserie, équipées de pneus General Grabber
L'équipement comprend des marchepieds latéraux, une chaîne hi-fi et des sièges arrière rabattables
Éraflures visibles sur la barre avant et les panneaux de porte
Légères traces d'usure sur certains des principaux points de contact de l'intérieur
Taches présentes sur la garniture de toit
Dernier entretien effectué en février 2026, comprenant le remplacement de l'huile moteur et du filtre à huile, ainsi que l'installation d'un nouveau démarreur
Un kit d'embrayage neuf a été monté en juillet 2025 à 105 996 miles, ainsi que des balais d'essuie-glaces avant neufs
Des rehausseurs de siège ont été installés en mai 2022
Cinq roues remises à neuf et équilibrées en décembre 2019
D'autres travaux ont été effectués en décembre 2019, notamment le remplacement des courroies trapézoïdales, des bougies d'allumage et des câbles d'allumage, ainsi que de nombreux éléments de l'intérieur, des garnitures et des joints
D'importants travaux de carrosserie et de garnitures ont été effectués en mai 2019, notamment le remplacement des portes avant, des sections de réparation du bas des portes, des montants de porte, des panneaux de réparation, de la traverse, de la calandre, des habillages des ailes arrière, des passages de roue ainsi que de divers joints et fixations
Un jeu complet de tiges de capot ainsi qu’un capot couleur sable avec vitres ont également été installés en mai 2019
L'ensemble demi-porte arrière/hayon, le marchepied latéral, les garde-boue et diverses fixations de l'extérieur ont également été renouvelés lors des travaux de 2019
Des travaux sur les systèmes de refroidissement, d’alimentation en carburant et d’allumage ont été effectués en mai 2018, notamment le remplacement du radiateur, du thermostat, de la bobine d’allumage, du jeu de contacts, des pompes à carburant, du flexible de radiateur et du joint de cache-culbuteurs
Les câbles d’accélérateur, de capot et de starter ont également été remplacés en mai 2018, ainsi que divers composants du tableau de bord et du système de désembuage
Courroie trapézoïdale et thermostat remplacés en décembre 2017

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