**Attention : le vendeur fera passer le contrôle technique (MOT) à la voiture avant le week-end**

Points forts

État d'origine et très bien entretenue, six cylindres en ligne E30
Contrôle technique (MOT) tout neuf
Cabriolet pratique à quatre places avec boîte manuelle
Important dossier d'historique avec entretien récent
Courroie de distribution remplacée en 2021, très peu de kilomètres depuis
Voiture bien équipée avec sièges sport en cuir bleu

Le charme

La E30, c'est le modèle où BMW a trouvé son mojo. C'est une voiture qui a fait évoluer la silhouette sobre en trois volumes de la E21, tout en ajoutant une tenue de route améliorée, plus sûre, qui justifiait la prétention du constructeur à fabriquer « la machine de conduite ultime ».

La joie que procure un cabriolet Série 3 comme celui-ci, c'est qu'il coche les cases « raison » et « passion ». Avec le six cylindres 2,5 L de 170 ch signé M20, tout en douceur, et une boîte manuelle, il est aussi engageant que n'importe quel conducteur peut le souhaiter, et avec quatre places et un coffre correct, il est aussi pratique et raisonnable.

Cette 325i de 1991 est un exemplaire vraiment bien présenté, avec une belle configuration d'usine, dont ce moteur 2,5 L et la boîte manuelle. La peinture Alpineweiss II est associée à un kit carrosserie d'origine et à un intérieur complet en cuir sport bleu avec capote assortie. L'état est très soigné pour une voiture qui a désormais 35 ans. Le dossier d'historique important témoigne d'un entretien régulier, avec un remplacement de la courroie de distribution en 2021 et un entretien en juillet 2025.

Historique et papiers

Première immatriculation le 1er août 1991
Propriétaire actuel depuis juin 2025
Important dossier d'entretien, comme indiqué
Historique d'entretien résumé ci-dessous
Remplacement de la courroie de distribution en 2021
Carnets d'entretien d'origine et portefeuille
La voiture passera un nouveau contrôle technique (MOT)
Carte grise (V5C)

Historique d'entretien (détails supplémentaires sur les photos) :

07/25 - 136 478 miles - CPC Performance
09/23 - 135 509 miles - Spécialiste BMW et Mercedes
04/21 - kilométrage inconnu - Bob Rose - avec courroie de distribution
09/20 - kilométrage inconnu - Wolds View Garage
12/97 - 46 720 miles - BMW Heathrow
06/97 - 39 161 miles - BMW Heathrow
02/96 - 32 634 miles - BMW Heathrow
05/95 - 27 275 miles - BMW Heathrow
09/94 - 23 552 miles - BMW Heathrow
12/93 - 16 592 miles - BMW Heathrow
01/93 - 11 011 miles - BMW Heathrow
05/92 - 6 723 miles - BMW Heathrow
10/91 - 1 311 miles - BMW Heathrow
08/91 - PDI - BMW Heathrow

L'état

Peinture blanche Alpinweiss II d'origine, bien entretenue
Quelques petits défauts de peinture à noter sur les photos
La carrosserie est bien entretenue, avec quelques zones localisées à vérifier sur les photos
Il s'agit notamment de l'ailette arrière côté conducteur, à la jonction avec les bas de caisse
Kit carrosserie d'origine avec becquets avant et arrière et bas de caisse
Jantes alliage d'origine type grille en bon état avec légères marques
Roue de secours assortie
Intérieur en cuir bleu avec sièges avant sport
Quelques traces d'usure à noter sur les sièges avant, comme indiqué
Autoradio moderne Blaupunkt Essen de style classique monté
Capote en tissu bleu en bon état de fonctionnement, comme indiqué

La mécanique

Six cylindres en ligne M20 de 2 494 cm³ et 170 ch
Boîte manuelle 5 vitesses
Trousse à outils d'origine, comme indiqué
Bien entretenue, comme détaillé ci-dessus
Dernier entretien en juillet 2025
Courroie de distribution remplacée en 2021

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