Points forts

L'un des 752 exemplaires de l'Arnage Red Label à conduite à droite jamais produits
Un seul ancien propriétaire
Seulement 42 434 miles au compteur depuis sa mise en circulation, vérifiés par le contrôle technique (MOT) et la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule
Travaux récents d'un montant de 8 652 £, dont le remplacement du joint de culasse en 2025 par Prestige
Entretien du moteur et de la boîte de vitesse effectué en mai 2026 à 40 523 miles par un spécialiste de la marque
Contrôle technique valable jusqu’en mars 2027, sans aucune remarque
Très bon historique de contrôle technique avec peu de remarques au fil du temps
Le vendeur indique que la carrosserie argentée, les chromes et l'intérieur crème sont tous en très bon état

L'attrait

L’Arnage Red Label occupe une place particulière dans l’histoire de Bentley. C’est la dernière fois que la carrosserie fabriquée à la main par Bentley a été associée à un moteur entièrement conçu en interne. Largement remanié à cette fin et équipé d’un turbocompresseur, il développait une puissance de 400 bhp. Seuls 752 exemplaires de l’Arnage Red Label sont sortis d’usine en version conduite à droite, à l’image de ce modèle de première génération très soigné et présentant un faible kilométrage.

Cet exemplaire de la première année de production a été acquis par son propriétaire actuel pour se rendre aux mariages de la famille après avoir vendu sa Rolls-Royce. Il a manifestement fait preuve de bon goût, car la peinture argent métallisé se marie à merveille avec l’intérieur en cuir blanc passepoilé de bleu, rehaussé par des tapis bleus et des placages en noyer foncé dans tout l’habitacle.

Avec seulement 42 434 miles au compteur depuis sa sortie d’usine, elle a manifestement été choyée. Le vendeur décrit la carrosserie, les chromes et l’intérieur comme étant en très bon état dans leur ensemble, et précise que le cuir blanc rehaussé de passepoil bleu a l’aspect et l’odeur du neuf. Le carnet d’entretien est tout aussi impressionnant, avec 8 652 £ de dépenses documentées pour le remplacement du joint de culasse, l’entretien de la boîte de vitesse et l’entretien général depuis 2025. Le contrôle technique, sans aucune recommandation, est valable jusqu’en mars 2027.

L’intérêt pour l’Arnage ne cesse de croître. Cette voiture offre à l’acheteur un exemplaire très bien conservé, à faible kilométrage, qui vous permettra de bénéficier de tous les travaux récemment effectués.

Informations clés

Kilométrage : 42 439 miles au compteur (correspondant au contrôle technique et à la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu'au 3 mars 2027, sans remarques
Caractéristiques techniques : V8 turbocompressé de 6 750 cc développant 400 bhp, boîte de vitesse automatique à quatre rapports
Documentation : tous les manuels et carnets d'entretien sont présents, carnet d'entretien tamponné par les professionnels officiels et des spécialistes, factures d'entretien, deux jeux de clés

documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:

25/05 - 40 523 miles - Entretien « Prestige » (chez un spécialiste de la marque), comprenant l'entretien de la boîte de vitesse par Quantum Transmissions
21/02 - 39 017 miles - inconnu
17/07 - 35 658 miles - City Auto Sense (spécialiste de la marque)
13/02 - 30 334 miles - inconnu
05/07 - 18 109 miles - City Auto Sense
03/07 - 13 710 miles - Bentley Manchester

Entretien récent :

26/06 - 338 £ - Prestige Services - problème de porte
25/08 - 6 914 £ - Prestige Services - joint de culasse et travaux connexes
25/05 - 648 £ - Prestige Services - révision du moteur et de la boîte de vitesse

Détails

Première immatriculation le 1er mars 2000
Achetée neuve chez Strattons, le concessionnaire Bentley local
Toujours garé dans un garage par ses propriétaires
Dernier entretien effectué à 40 523 miles en mai 2026 par le spécialiste Prestige Service
Joint de culasse remplacé en août 2025 pour un montant de 6 914 £ par Prestige Service
Entretien de la boîte de vitesse effectué dans le cadre du programme d'entretien régulier
Total de 8 652 £ de dépenses d'entretien documentées depuis l'achat en 2025
Le vendeur décrit la carrosserie argent métallisé et les chromes comme étant en très bon état
On nous indique que la sellerie en cuir bleu à passepoil crème présente un bel aspect et sent le neuf
Les jantes en alliage d'origine de 18 pouces seraient en très bon état
Le vendeur signale une légère bosse sur le centre d’une jante
Équipée de pneus Pirelli P Zero assortis présentant une bonne profondeur de sculpture
Les vitres et les feux de l'extérieur sont en bon état et ne présentent aucun signe de buée
Le dessous de caisse serait en bon état, sans remarque structurelle lors du dernier contrôle technique
Les placages en noyer foncé sont bien mis en valeur sur les portières et le tableau de bord
La finition chromée du soufflet de levier de vitesses s'est décollée, ce qui est décrit comme une réparation facile
Sièges avant électriques avec chauffage et fonction mémoire
Capteurs de stationnement et colonne de direction électrique installés
Système de navigation d'origine à écran escamotable et autoradio Alpine avec télécommandes inclus
Tapis de sol présentant peu d'usure
Roue de secours non utilisée
Trousse de premiers secours dans son emballage d'origine
Gants d'entretien d'usine qui, selon les informations, n'ont pas été utilisés
Télécommandes pour le système audio Alpine et le système de navigation incluses
Aucun voyant d'alerte au tableau de bord signalé par le vendeur
Véhicule décrit par le vendeur comme roulant « sans aucun problème »
Aucune remarque sur le contrôle technique

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