Points forts

Entre les mains du propriétaire actuel depuis près de dix ans
Repeinte en noir en septembre 2026
Plus de 4 600 £ dépensées récemment en remise en état mécanique et en entretien
Contrôle technique (MOT) valable jusqu'en avril 2027

L'attrait

La Rover Mini Cooper marque le dernier chapitre de la petite citadine bien-aimée d'Alec Issigonis, alliant la silhouette originale de la Mini à la version plus sportive Cooper et à son moteur vif de 1 275 cm³. Dernière de la lignée avant la refonte complète par BMW, elle figure sans doute parmi les versions les plus abouties d'une lignée très appréciée et longue vie.

Cette voiture appartient à son propriétaire actuel depuis près de dix ans et a récemment bénéficié d'un important programme de travaux mécaniques réalisé par Automotive Cardiff en juillet 2026, comme détaillé ci-dessous. La voiture a également été récemment repeinte dans son très élégant coloris noir actuel.

Magnifiquement finie, avec un dossier administratif imposant et beaucoup d'originalité, cette Mini ne manquera pas de faire tourner les têtes. Elles ne perdent vraiment jamais leur charme !

Informations clés

Kilométrage : 38 017 miles (indiqué, compteur à cinq chiffres)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : valable jusqu'au 30 avril 2027
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres de 1 275 cm³, boîte manuelle 4 rapports
Documents : grand classeur de factures et de papiers

Le détail

Repeinte en noir
Révision effectuée en juillet 2026, avec vidange et remplacement du filtre à huile
Ligne d'échappement complète remplacée en juillet 2026, y compris le catalyseur, le collecteur d'échappement et tous les éléments associés
Disques, plaquettes et étriers de frein avant remplacés, avec soudure du support du disque avant droit (O/S/F)
Cylindre de roue arrière droit (O/S/R) remplacé
Toutes les rotules inférieures avant et les rotules de direction remplacées
Crémaillère de direction, rotules de direction, soufflet de cardan extérieur avant droit (O/S/F) et les deux soufflets de crémaillère remplacés
Géométrie des quatre roues effectuée
Pare-chaleur fabriqués et remplacés, avec kit de pare-chaleur installé
Nouvelle batterie Yuasa installée
Joint de cache-culbuteurs remplacé
Ressort d'horloge (coupleur rotatif) remplacé
Moquette intérieure remplacée
Carrosserie d'aspect bon et propre
Légère patine sur les éléments chromés
Jantes alliage MWS Racing montées
Sellerie en cuir crème en bon état, avec seulement un léger pli sur le siège conducteur
Le tableau de bord semble en très bon état
Instruments propres et lisibles
Lecteur de cassettes d'origine toujours en place

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