Un seul propriétaire enregistré depuis environ 24 années, acheté directement auprès de Jaguar
Entretien assuré par des spécialistes de la marque tout au long de la période de possession actuelle
Dossier historique complet comprenant les carnets d'entretien et un tableau détaillé des propriétaires
Peinture d’origine sur l’ensemble de la carrosserie, aucune bosse ni déformation constatée
Soudure récente des bas de caisse et traitement au Waxoyl effectués par un spécialiste de la marque
L'attrait
La X308 continue de susciter l’admiration. Avec son style traditionnel, sa silhouette élégante et son habitacle luxueux, elle bénéficie d’une communauté d’adeptes comme peu d’autres, composée de propriétaires passionnés, et offre une touche d’attrait sportif sous tout ce confort. Avec son V8 de 4,0 litres et sa boîte automatique à cinq rapports, la XJ8 reste l’un des moyens les plus gratifiants et les plus confortables de voyager dans le plus pur style de véhicule de collection Jaguar.
Cet exemplaire appartient à un seul propriétaire passionné depuis mai 2002, date à laquelle il a été acquis directement auprès de Jaguar. Au cours des 24 années qui ont suivi, il a été choyé comme une voiture réservée aux grandes occasions et aux vacances, entretenu sans compter les moyens par des spécialistes de la marque. Le vendeur précise que l’extérieur et l’intérieur sont tous deux en très bon état, soulignant que la voiture a toujours été lavée et polie à la main. Parmi les travaux préventifs récents, on peut citer des soudures et l’application de Waxoyl sur les bas de caisse, réalisés par un spécialiste de la marque.
La voiture est accompagnée d’un dossier historique impressionnant – dont l’épaisseur serait, selon nos informations, d’environ deux pouces – ainsi que d’un tableau Excel complet répertoriant chaque trajet, chaque plein et chaque intervention d’entretien depuis son achat. Pour ceux qui recherchent une XJ8 soigneusement entretenue, ayant connu un seul propriétaire et dotée d’une documentation exhaustive, il s’agit là d’une offre irrésistible.image.png1.56 MB
Informations clés
Kilométrage : 83 589 miles (non vérifié)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : valable jusqu’en mai 2027
Caractéristiques techniques : moteur essence V8 de 4,0 litres, boîte automatique à cinq rapports
Documentation : dossier historique complet comprenant les carnets d'entretien et un tableau détaillé des propriétaires
Le vendeur a fourni la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule suivant :
09 sept. 02 7,0 8822 1587 Mobil 1 0W-40 : révision intermédiaire et passage à Mobil 1.
02 janv. 03 7,0 9572 750 Mobil 1 0W-40 : entretien des 2 ans / 20 000.
10 juil. 03 7,0 11 172 1 600 Mobil 1 0W-40 : vidange et remplacement du filtre tous les 6 mois.
05 janv. 04 7,0 13 230 2 058 Mobil 1 0W-40 Entretien tous les 3 ans / 30 000 km.
29 juin 04 8,0 15 811 2 581 Mobil 1 0W-40 Entretien intermédiaire.
4 janv. 05 7,0 19 156 3 345 Mobil 1 0W-40, révision tous les 4 ans/40 000 km.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons le paiement de frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors de l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « sur place » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de sinistre pour perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe à l’enchérisseur de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.
