Points forts

Faible kilométrage : 64 000 miles
Carrosserie « Ebony Black » bien entretenue, avec sellerie en cuir « Cashmere » et garnitures en noyer
Pack jantes en alliage 20 pouces XKR d'origine à 6 000 $
Modèle de fin de série amélioré, équipé d’un moteur AJ34S de 4,2 L fiable et d’une boîte de vitesse à 6 rapports
Tous les droits d'importation et la TVA ont été acquittés
Une GT de 390 bhp au faible kilométrage, séduisante et bien équipée

L'attrait

Avec ses réminiscences du véhicule de collection E-Type et son V8 suralimenté moderne, la X100 XKR suscite un regain d’intérêt chez les passionnés. Les modèles plus récents comme celui-ci conservent la pureté de l’original tout en bénéficiant du moteur AJ34S 4,2 L de 390 bhp, amélioré et plus fiable, associé à la boîte de vitesse ZF à 6 rapports, plus robuste.

Cette superbe voiture de couleur Ebony Black ajoute un kilométrage très faible à l’attrait de la X100 et se présente donc dans un état impeccable. L’intérieur est revêtu de cuir cachemire et comporte de nombreux placages en noyer sur le tableau de bord « Spitfire wing ». Elle a été équipée d’usine du pack de jantes en alliage XKR de 20 pouces, qui constituait une option à 6 000 $ au moment de la commande. Parmi les autres équipements, on trouve des sièges avant chauffants, un système de mémoire à 2 positions et un système audio Alpine de 320 watts.

Initialement commercialisée aux États-Unis, cette XKR a été importée en Europe après paiement intégral des droits de douane et de la TVA. Elle est livrée avec son titre de propriété américain, les documents d’importation néerlandais et l’autocollant d’usine d’origine. Le vendeur peut également se charger du transport et de l’expédition vers le monde entier.

Informations clés

Kilométrage : 64 066 miles au compteur
Pays d'immatriculation : initialement immatriculée aux États-Unis ; importée en Europe via les Pays-Bas, tous droits de douane et TVA acquittés
État du contrôle technique : non fourni
Caractéristiques techniques : V8 suralimenté de 4,2 litres (4 196 cm³), 390 bhp, boîte automatique à 6 rapports, propulsion arrière
Documents : titre de propriété américain, documents d’importation néerlandais et autocollant d’usine d’origine

Ce véhicule est vendu avec son titre de propriété américain d'origine. Veuillez noter qu'il n'a pas encore été immatriculé ni soumis à un contrôle technique au sein de l'UE. En tant que véhicule destiné au marché américain, il est proposé sans certificat de conformité européen (COC). L'immatriculation nécessitera probablement une homologation individuelle (IVA) ou une homologation nationale, selon votre pays. Nous vous recommandons de vérifier la réglementation locale avant l'achat

Équipements en option d'usine :

Pack de jantes en alliage XKR 20 pouces — 6 000 $
- Jantes en alliage Jaguar multipièces de 20 pouces
- Pneus avant 255/35ZR20
- Pneus arrière 285/30ZR20
- Spécifications des jantes de performance XKR d'usine
Total des équipements optionnels d'usine identifiés : 6 000 $

Caractéristiques techniques principales :

Moteur : V8 suralimenté de 4,2 litres
Puissance : 390 hp à 6 100 tr/min
Couple : 399 lb-ft à 3 500 tr/min
Boîte de vitesses : automatique à 6 rapports
Transmission : propulsion
Vitesse maximale : limitée électroniquement à 155 mph / 250 km/h

Les détails

Peinture « Ebony Black » bien entretenue, présentant peu de traces d’usure compte tenu de l’âge et du kilométrage du véhicule
L'intérieur en cuir Cashmere et garnitures en ronce de noyer, présentant peu de traces d'usure
Jantes en alliage Jaguar multipièces de 20 pouces, avec pneus 255/35ZR20 à l'avant et 285/30ZR20 à l'arrière
Toit pliant en tissu noir avec housse de protection assortie
Véhicule haut de gamme qui semble être resté en grande partie dans son état d'origine

Équipements de sécurité :

Contrôle automatique de la stabilité / contrôle de traction
Ancrages pour sièges enfants
Système de retenue adaptatif (ARTS)
Ceintures de sécurité avant à 3 points avec ancrages supérieurs réglables en hauteur
Prétensionneurs de ceintures de sécurité avant
Airbags latéraux conducteur et passager avant
Airbags frontaux à double niveau pour le conducteur et le passager avant
Freins antiblocage aux 4 roues avec contrôle de lacet (ABS Plus)

Équipements de l'intérieur :

Pommeau de levier de vitesses en noyer
Lampes d'éclairage de bordure de trottoir intégrées aux portières
Pare-soleil et liseuses éclairés
Rétroviseur électrochromique
Pré-câblage pour téléphone portable
Porte-gobelets escamotables
Système audio Alpine de 320 watts
Changeur automatique de 6 CD
Climatisation automatique
Système de sécurité du véhicule avec télécommande d'ouverture
Signal sonore de confirmation
Régulateur de vitesse / tempomat
Télécommande à 3 canaux compatible HomeLink pour porte de garage / portail d'entrée
Système de navigation intégré
Mémoire à 2 positions :
- Rétroviseurs extérieurs
- Siège conducteur
Position de la colonne de direction
Fonction d'inclinaison automatique automatique
Verrouillage centralisé des portes, du coffre et de la trappe à carburant
Vitres électriques à descente rapide
Volant inclinable et télescopique à commande électrique, en bois et cuir
Commandes audio au volant
Commandes de vitesse au volant
Sièges baquets avant chauffants à réglages multiples
Soutien lombaire électrique
L'intérieur garni de cuir et de ronce de noyer

Caractéristiques de l'extérieur :

Essuie-glaces à balayage intermittent variable et à détection de pluie
Rétroviseurs extérieurs chauffants électriques, de la couleur de la carrosserie
Prise d'air sur le capot
Phares antibrouillard avant et arrière
Allumage et extinction automatiques des phares
Lave-phares électriques
Calandre en treillis métallique
Pare-chocs et moulures latérales de la couleur de la carrosserie
Capote doublée à fermeture assistée
Lunette arrière en verre

Caractéristiques de la mécanique :

Moteur V8 suralimenté de 4,2 L en alliage d’aluminium, à double arbre à cames en tête (DOHC), injection électronique (EFI) et 32 soupapes
Boîte automatique à 6 rapports avec surmultipliée
Propulsion arrière
Contrôle automatique de la stabilité / contrôle de traction
Suspension avant indépendante
Double triangulation
Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à réglage sport
Barre anti-roulis
Géométrie anti-plongée
Suspension active à technologie informatisée (CATS)
Suspension arrière indépendante
Arbres de transmission faisant office de bras supérieurs
Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à réglage sport
Barre anti-roulis
Suspension à technologie active assistée par ordinateur (CATS)
Direction à crémaillère assistée à rapport variable en fonction de la vitesse
Freins à disques ventilés aux 4 roues
Freins antiblocage aux quatre roues avec contrôle de lacet (ABS Plus)
Réservoir de carburant de 19,9 gallons

Roues et pneus :

Jantes avant en aluminium de 18" x 8"
Jantes arrière en aluminium de 18" x 9"
Pneus avant Continental SBR P245/45ZR18
Pneus arrière Continental SBR P255/45ZR18

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