Porsche Cayenne S 2005
Points forts
- Révision récente par un spécialiste Porsche en mars 2026
- Le vendeur évalue la carrosserie, la peinture, l'intérieur et la mécanique comme très bon état
- Contrôle technique valide jusqu'en mars 2027
- Accompagné d'un rapport CarVertical, de documents RDW et d'une facture de révision récente
L'attrait
La première génération de Porsche Cayenne S associait le savoir-faire de Stuttgart à la polyvalence véritable d'un SUV. Son V8 atmosphérique de 4,5 litres développe 335 ch et 310 lb-ft de couple, offrant la puissance linéaire et sans effort que seul un moteur atmosphérique de grande cylindrée peut fournir.
Cet exemplaire de 2005 en noir sur cuir noir est spécifié avec goût, doté d'une audio Bose, d'un toit ouvrant, du Porsche Communication Management avec navigation et de sièges avant réglables électriquement avec mémoire conducteur. Il repose sur des jantes alliage cinq branches de 20 pouces avec écussons Porsche colorés et étriers de frein argentés.
Il a été révisé en mars 2026 par Rennsport, un spécialiste Porsche à Breda, aux Pays-Bas, avec un changement d'huile et de filtre, un complément de fluides, un remplacement des colliers de tuyau d'échappement, un déblocage des plaquettes de frein avant bloquées et une fixation des garnitures mal serrées. Le vendeur décrit l'expérience de conduite comme puissante et confortable, affirmant qu'elle démarre et roule très bien.
Informations clés
- Kilométrage : 176 078 km (affiché)
- Pays d'immatriculation : Belgique
- État du contrôle technique : valide jusqu'en mars 2027
- Spécifications techniques : V8 4,5 litres (335 ch / 310 lb-ft), boîte automatique Tiptronic six rapports
- Documentation : rapport CarVertical, documents RDW et facture de révision Rennsport récente fournis
Les détails
- Révisé en mars 2026 par Rennsport, un spécialiste Porsche à Breda, aux Pays-Bas, pour un coût de 1 620,86 €
- Les travaux de révision comprenaient le remplacement du filtre à huile, l'appoint d'huile moteur Mobil 0W40 et de liquide de frein DOT 4, le remplacement des colliers de tuyau d'échappement, le déblocage des plaquettes de frein avant bloquées et la fixation des garnitures de fenêtre et de paravent mal serrées
- Contrôle technique réussi en mars 2026 suite à la réparation des colliers d'échappement mal fixés, la correction des pressions de pneus et le remplacement des flexibles de frein endommagés avec des couches externes compromises
- La facture de révision note que les épaules intérieures supérieures des pneus sont usées de manière critique, le purgeur de l'étrier de frein arrière gauche est bloqué et le capteur de stationnement arrière gauche est défectueux
- Peinture noire sur intérieur cuir noir
- Jantes alliage cinq branches de 20 pouces avec écussons Porsche colorés, caches moyeux noirs et étriers de frein argentés
- Audio Bose, toit ouvrant et Porsche Communication Management avec navigation
- Sièges avant réglables électriquement avec mémoire conducteur trois positions
- Le vendeur évalue la carrosserie comme très bon état avec peu d'imperfections et des signes légers d'usure
- Carrosserie décrite comme propre avec quelques rayures mineures à l'arrière
- Le vendeur évalue la peinture, l'intérieur et la mécanique comme très bon état
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