Points forts

Un exemplaire rare et bien équipé, avec un seul propriétaire immatriculé depuis sa sortie d'usine
Moteur 2,5 litres turbocompressé à cinq cylindres développant environ 220 ch
Entretien réputé conforme aux exigences de Volvo
Mécanisme du toit en parfait état de fonctionnement, selon le vendeur
Seulement 22 454 miles depuis neuf, supposés d'origine
Utilisée principalement comme seconde voiture pour les beaux jours
Contrôle technique valable jusqu'en juin 2027

Le point fort

La Volvo C70 SE T5 associe un toit rigide rétractable au charismatique moteur 2,5 litres turbocompressé à cinq cylindres de Volvo, offrant des performances vives enveloppées de la qualité de fabrication suédoise légendaire de la marque. Produite à l'apogée de la marque, la C70 a totalement renouvelé le langage stylistique de Volvo, et son directeur du design Peter Horbury l'a décrite comme ayant « gardé le jouet et jeté la boîte. »

Cet exemplaire précis a appartenu à un seul propriétaire immatriculé depuis sa sortie d'usine, soit vingt ans de possession pendant lesquels il a servi de seconde voiture, réservée surtout aux balades toit ouvert. Il n'a parcouru que 22 454 miles durant cette période et, à ce qu'on nous dit, a été entretenu selon les exigences de Volvo tout au long de sa vie.

Informations clés

Kilométrage : 22 454 miles
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Contrôle technique : CT valable jusqu'au 18 juin 2027
Caractéristiques techniques : 2 521 cm³, cinq cylindres en ligne turbo essence, boîte automatique à cinq rapports
Documentation : documents limités disponibles

Le détail

Le vendeur nous affirme que le moteur tourne parfaitement
Carrosserie en bon état général, avec une légère usure conforme à l'âge du véhicule
Jantes bien présentées
Équipée d'un toit rigide rétractable
Habitacle en bon état général
La sellerie ne présente qu'une légère patine
Placages en parfait état
Instruments propres et lisibles

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également les points suivants :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit européen de la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les Conditions générales propres à Car & Classic..

✓ Nous demandons le paiement de frais non remboursables si vous êtes le meilleur enchérisseur à l'issue de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et nos CGV pour connaître les tarifs précis.

✓ Ce véhicule est « Vendu en l'état », sur une base « Tel quel, là où il se trouve », et sans garantie. Les photos et descriptions ne sont données qu'à titre indicatif, et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat, pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final d'enchère ou d'offre, selon ce qui est indiqué dans l'annonce.

✓ Nous souhaitons une transaction aussi fluide que vous, c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'ils ne présentent aucun signalement dans les bases de données des assureurs pour dommages ou vol, et qu'aucun financement n'est en cours, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme épaves à la suite d'un sinistre total auprès d'un assureur au moment de la publication de l'annonce sur Car & Classic, et nous fournissons volontiers des étiquettes de catégorie d'épave (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule ; il est donc toujours judicieux d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires ; il est donc prudent de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer leur éligibilité à l'importation avant l'achat.

✓ Sauf mention contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation personnalisée, de collection ou patrimoniale n'est pas incluse dans la vente du véhicule.