Points forts

Faible kilométrage documenté : 40 591 miles
Météorite Silver (très populaire) avec sellerie cuir noir et inserts Piano Black
Entretien suivi chez les concessionnaires principaux et des spécialistes
Contrôle technique (MOT) valide jusqu’en juillet 2027, sans remarque
Capotage (protection/cover) remplacé en mars 2026
Nouveaux plaquettes de frein récents, vérins de capot (bonnet struts), capteur de pneumatique et batterie
Nouveaux phares montés en 2023

Ce qui fait son charme

Même sans la connexion avec un certain homme mystérieux très bien habillé venu de l’international, la DB9 est une proposition vraiment séduisante. Là où d’autres GT penchent souvent du côté du sport, l’Aston est à la fois vive et bien posée, tout en restant confortable, et surtout, elle a un charme bien à elle : le tout avec l’aisance typique de l’ambassadeur de marque élégant.

Le vendeur a acquis cette DB9 Meteorite Silver en 2020. Au-delà de sa couleur de peinture très appréciée, elle offre une bonne configuration : cuir noir avec surpiqûres argent, inserts Piano Black, et sièges avant à réglages électriques avec mémoire. Le carnet d’entretien et le dossier d’historique montrent un suivi régulier, chez les concessionnaires et de la part de spécialistes bien connus. La dernière révision date de fin 2022, soit environ 5 000 miles plus tôt, et il existe une longue liste de travaux effectués par la suite. Parmi ceux-ci : nouvelle garniture de pavillon (headlining), nouveaux phares, capteur de pneumatique, ceinture de sécurité conducteur, vérins de capot, batterie et plaquettes de frein. Le MOT actuel court jusqu’à juillet 2027, sans remarque.

Le vendeur décrit la voiture comme un bel exemplaire, avec une conduite agréable et fluide, et indique que l’habitacle est en bon état et propre. Cela ressemble à une DB9 bien entretenue, prête à être appréciée.

Informations clés

Kilométrage : 40 591 miles indiqués
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut contrôle technique : MOT valide jusqu’au 11 juillet 2027, sans remarque
Caractéristiques techniques : 5 935 cm³ V12, boîte automatique à six rapports
Documents : livrets, V5C, magazines, 2 clés et 2 télécommandes (fobs)

Historique d’entretien (plus de détails sur les photos) :

11/22 - 35 191 miles – Stratstone
07/20 - 32 450 miles - Davron (spécialiste de la marque)
07/19 - 29 562 miles - Davron
07/18 - 25 280 miles - Aston Martin Chichester
06/17 - 20 675 miles - Aston Martin Chichester
08/14 - 18 150 miles - Grange Aston Martin
10/13 - 16 930 miles - Grange Aston Martin
11/12 - 16 505 miles - Grange Aston Martin
12/11 - 15 938 miles - Grange Aston Martin
01/11 - 13 804 miles - Grange Aston Martin
03/09 - 9 499 miles - Lancaster Aston Martin
03/08 - 7 027 miles - Lancaster Aston Martin
12/04 - 1 243 miles - Lancaster Aston Martin

Liste des travaux récents conseillés par le vendeur :

Plaquettes de frein avant et arrière remplacées
Nouveaux vérins de capot montés
Batterie montée en février 2026
Phares remplacés en 2023
Garniture de pavillon montée en mars 2026
Ceinture de sécurité conducteur montée en 2022
Module de capteur de pneumatique conducteur remplacé et calibré en 2023

Détails

Peinture métallisée Meteorite Silver très appréciée, en bon état compte tenu de l’âge
Quelques impacts/éclats de gravillons à noter sur le capot et les bas de caisse visibles sur les photos
Jantes alliage polies à cinq branches (five spoke) en état correct, avec un peu de ternissement et des traces de frottements/curbings à noter
Le vendeur indique que tous les pneus sont conformes (légaux)
Phares remplacés en 2023
Face inférieure (dessous) telle qu’indiquée, sans remarque structurelle au MOT
Intérieur cuir noir avec surpiqûres argent et inserts Piano Black
Habitacle bien entretenu, avec une usure légère typique de l’âge et du kilométrage
Tous les instruments sont annoncés comme fonctionnels
Garniture de pavillon remplacée en mars 2026 ; légère trace sur le pare-soleil/écran supérieur comme indiqué
Liste des travaux effectués depuis l’acquisition par le vendeur détaillée ci-dessus
Aucune remarque au MOT

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