Points forts
- Les paliers de bielle ont été remplacés, selon nos informations – l'un des éléments clés de l'entretien préventif du moteur S65
- Très bien équipé, avec plus de 8 000 £ d’options d’usine, dont le contrôle électronique des amortisseurs (EDC)
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec de nombreuses interventions enregistrées
L'attrait
La E93 est la version cabriolet de la M3 de cinquième génération de BMW, propulsée par le V8 atmosphérique S65 de 4,0 litres, un moteur réputé pour sa vivacité à haut régime et sa sonorité d’échappement envoûtante. Associé à la boîte de vitesses à double embrayage M DCT à sept rapports, il offre des changements de vitesse rapides et précis qui complètent à merveille ce groupe motopropulseur à haut régime, tandis que le contrôle électronique des amortisseurs monté d’usine permet de jongler entre confort et dynamisme.
Ce modèle de 2009, de couleur Gris Espace Métallisé et doté d’un intérieur en cuir Novillo noir, semble être un très bel exemplaire. Point crucial : deux des points d’entretien préventif les plus souvent évoqués concernant le S65, à savoir les paliers de bielle, auraient été traités. Le vendeur indique que la voiture démarre du premier coup et roule en douceur. Entretiennée et soignée régulièrement, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, cette E93 M3 se présente comme un exemplaire bien entretenu de l’une des voitures de sport modernes les plus caractéristiques de BMW.
Informations clés
- Kilométrage : 80 375 miles au compteur
- Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
- État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu'en novembre 2026
- Caractéristiques techniques : moteur V8 S65 de 4,0 litres (414 bhp) associé à une boîte de vitesse automatique M à double embrayage (M-DCT) à 7 rapports
- Documents : certificats de contrôle technique, factures, carnet d'entretien et manuels du propriétaire ; documentation sur l'historique d'entretien du véhicule disponible dans la base de données BMW
Carnet d'entretien :
09/21 - 62 400 miles - BMW
01/21 - 61 658 miles - Barons Ruislip BMW
07/19 - 55 421 miles - Barons Ruislip BMW
01/19 - 51 111 miles - BMW
17/05 - 42 019 miles - Motor Inn Ltd
14/04 - 25 252 miles - Spire Ruislip BMW
12/08 - 17 119 miles - Hexagon BMW
04/12 - 16 885 miles - Eurocar
11/02 - 10 889 miles - Eurocar
10/07 - 1 227 miles - Benham Wolverhampton BMW
01/09 - Avant livraison - Knights South Staffordshire
Les détails
- Les paliers de bielle ont été remplacés avant que le propriétaire actuel n'en prenne possession, selon les informations dont nous disposons
- Les lève-vitres arrière droit et avant gauche ont été remplacés ; l’étrier de frein arrière gauche a été remplacé et les freins ont été purgés en mars 2023 à 68 502 miles
- Le cuir et les garnitures de l'intérieur ont été traités chaque année depuis que le propriétaire actuel en est propriétaire, selon les informations fournies
- Le vendeur précise que l'intérieur est en très bon état compte tenu de son âge, sans déchirures ni accrocs
- Une légère usure des renforts de siège a été constatée
- L'intérieur en cuir Novillo noir avec inserts de tableau de bord en cuir à motif de carbone
- Jantes en alliage BMW Style 220M de 19 pouces
- Sièges avant chauffants électriques, avec trois niveaux de chauffage et mémoire conducteur
- Système de navigation par satellite et système audio Hi-Fi
- Phares au xénon avec lave-phares électriques
- Garnitures « Shadow Line » brillantes
- Téléphone Bluetooth, commande vocale et interface USB
- Rétroviseurs extérieurs rabattables
- Régulateur de vitesse et volant multifonctions
- Deux remarques issues du dernier contrôle technique : plaquettes de frein avant usées, disques de frein avant usés, piqués ou rayés mais pas sérieusement affaiblis

AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons le paiement de frais non remboursables si vous êtes l’heureux adjudicataire lors d’une enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l'état et sur place », sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le montant final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’elles ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’elles ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous indiquons les catégories de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’Historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe à l’enchérisseur de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.












































































































































































Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !