Points forts
- Une Turbo X rare pour célébrer les 30 années de la suralimentation par turbo chez Saab
- Véhicule de série équipé d'un V6 2,8 L développant 280 bhp
- Équipée d'une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports et du système de transmission intégrale Haldex
- Révision récente effectuée en novembre 2025
- Contrôle technique valable jusqu'en septembre 2026
L'attrait
Face à la menace de fermeture qui planait, Saab a choisi en 2009 de célébrer son passé révolutionnaire. La 9-3 Turbo X a marqué le 30e anniversaire de la décision des « Trolls de Trollhättan » de démocratiser la suralimentation par turbocompresseur. Chaque voiture était peinte en noir « Jet Black » classique, avec un intérieur assorti, et équipée de jantes en alliage spéciales de 18 pouces ainsi que de détails extérieurs en titane sur la calandre. Seuls 2 000 exemplaires ont été mis en vente dans le monde entier, dont 500 destinés au Royaume-Uni. Le fait que moins de 250 d’entre eux aient trouvé des acheteurs témoigne peut-être des difficultés rencontrées par Saab.
Aujourd’hui, la Turbo X est la berline Saab moderne qu’il vous faut, équipée qu’elle est d’un puissant V6 turbocompressé de 2,8 L développant 280 bhp et du système de transmission intégrale Haldex, gage de tenue de route irréprochable. Le premier propriétaire de cette Turbo X de 2009 a choisi de l’associer à une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports.
Le propriétaire actuel, un passionné, a acheté la voiture en 2024. Le carnet d’entretien indique que la dernière révision remonte à novembre 2025 ; depuis, elle a parcouru quelques miles. En bon état de marche et avec un contrôle technique valable jusqu’en septembre 2026, cette berline rapide, originale et performante est prête à vous faire plaisir.
Informations clés
- Kilométrage : 103 727 miles au compteur
- Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
- État du contrôle technique : contrôle en cours valable jusqu'au 7 septembre 2026 avec des recommandations
- Caractéristiques techniques : V6 turbocompressé de 2 792 cm³ développant 280 bhp, boîte manuelle à 6 vitesses, transmission intégrale Haldex
- Documents : manuels, carte grise, factures récentes
Les détails
- Turbo X bien équipée, couleur Jet Black, avec intérieur en cuir assorti
- Diverses traces visibles sur la peinture, telles que des rayures, des éraflures et des éclats sur les bords, comme illustré
- La carrosserie présente de légers signes de vieillissement, notamment au niveau des passages de roues, avec quelques cloques
- La peinture noire s'est estompée autour de la lunette arrière
- Jantes en alliage Turbo X de série de 18 pouces, en bon état général malgré quelques traces de frottement contre les bordures de trottoir
- Pneus Pirelli de qualité montés sur toutes les roues
- Partie inférieure telle qu’illustrée, sans remarque structurelle sur le contrôle technique
- Intérieur en cuir Jet Black haut de gamme, en bon état général
- Équipée de ceintures de sécurité vertes à l'avant et à l'arrière
- Tapis de coffre globalement propre, avec quelques traces
- Remarques à noter sur le contrôle technique
- Révision récente effectuée en novembre 2025, comme le montrent les photos
- Équipé de suspensions Maptun réglables en 32 positions
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l'état et sur place », sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’elles ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’elles ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de sinistre pour perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », personnalisée ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.











































































































































































































































































