Points forts
- Garantie prolongée et transférable jusqu’en août 2027
- Toujours garé en garage, aucune utilisation hors route
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule établie à la fois par le professionnel officiel et par un spécialiste
- Contrôle technique valable jusqu'en avril 2027, sans recommandation
- Immatriculation : YC21 SJO (immatriculation particulière non comprise dans la vente)
Conclusion du rapport de l'AA : « Dans l'ensemble, c'est une voiture en bon état, propre et bien entretenue. »
L'attrait
Le Defender 90 MHEV moderne allie la silhouette inimitable de Land Rover à un groupe motopropulseur hybride léger raffiné de 3,0 litres, offrant de véritables capacités dans un ensemble aussi à l'aise pour les trajets scolaires que pour le remorquage à travers le pays. En vert métallisé « Pangea Green », avec des lumières de toit Alpine d’origine et un cache-roue de secours assorti, cette configuration se démarque nettement du lot.
Cet exemplaire de 2021 a été utilisé comme deuxième véhicule par un particulier. Les interventions documentées comprennent le remplacement d’un capteur de pression différentielle ainsi que des travaux sur le système EGR et le FAP en octobre 2024, ce qui témoigne d’une approche proactive en matière d’entretien. Pour ceux qui recherchent un Defender moderne et bien entretenu, cet exemplaire mérite d’être sérieusement pris en considération.
Informations clés
- Kilométrage : 52 433 miles (correspondant à l'historique d'entretien)
- Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
- État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu’au 14 avril 2027, aucune recommandation
- Caractéristiques techniques : moteur 6 cylindres en ligne turbocompressé hybride léger (MHEV), associé à une boîte automatique à 8 rapports
- Documents : documentation sur l'historique d'entretien du véhicule Land Rover, certificats de contrôle technique, carte grise
documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:
26/01 – 46 867 miles – Bob Trice de la mécanique (huile et filtre à huile, liquide de frein, filtre à pollen, balais d'essuie-glace)
24/01 – 26 922 miles – Vertu Land Rover, Bolton (révision des 42 000 miles / 48 mois : huile et filtre à huile, liquide de frein, filtre à air moteur, filtre à carburant, piles de l'unité de commande de l'alarme, eVHC)
23/01 – 13 637 miles – Kentdale Land Rover, Kendal (révision des 21 000 miles / 24 mois, huile et filtre à huile, liquide de frein, filtre à pollen, piles de la télécommande d'alarme, eVHC)
22/03 – 10 275 miles – Hendy Jaguar, Southampton (Préparation à la vente, appoint d’AdBlue)
21/04 – 6 miles – Guy Salmon Land Rover, Wakefield (Inspection avant livraison)
Détails
- Le vendeur précise que l'extérieur vert Pangea métallisé est en excellent état
- Luminaires de toit Alpine d’origine
- Roue de secours pleine grandeur assortie, avec cache-roue rigide de la même couleur
- Jantes de 18 pouces
- Garde-boue Land Rover montés tout autour
- Attelage amovible Land Rover monté
- Marchepieds latéraux montés
- Pare-brise chauffant
- Légère rayure superficielle constatée sur le bord intérieur du seuil de la porte arrière
- Le vendeur précise que l'intérieur est très propre et ne présente aucun dommage
- Sièges en cuir, chauffants à l'avant
- Climatisation bi-zone et Apple CarPlay
- Double chargeur de téléphone sans fil intégré à la console centrale
- Accoudoir avec vide-poches et porte-gobelets
- Tapis de sol installés
- Aucun voyant d'alerte ; tout fonctionne correctement selon les informations fournies
- Capteur de pression différentielle remplacé, vanne EGR haute pression et refroidisseur démontés et nettoyés, et régénération dynamique du FAP effectuée en octobre 2024
- Le vendeur précise que la mécanique est en excellent état
- Garantie prolongée et transférable jusqu'au 15 août 2027

AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication final ou dans le prix de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de sinistre pour perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.

















































































































































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