Description
Numéro VIN du châssis : GVGEJ1A6512628 Première immatriculation : 01. 08. 1980 La MGB est une voiture de sport à deux portes fabriquée et commercialisée de 1962 à 1980 par la British Motor Corporation (BMC), plus tard la division Austin-Morris de British Leyland, en tant que voiture de sport à quatre cylindres et à toit souple. Elle a été annoncée et ses caractéristiques ont été publiées pour la première fois le 19 septembre 1962. Les variantes comprennent le coupé MGB GT 2+2 à trois portes (1965-1980), la voiture de sport et le coupé MGC à six cylindres (1967-69), et le coupé 2+2 à huit cylindres, le MGB GT V8 (1973-76). Remplaçant la MGA en 1962, la production de la MGB et de ses variantes s'est poursuivie jusqu'en 1980. Les ventes combinées de la MGB, de la MGC et de la MGB GT V8 se sont élevées à 523 836 voitures. Après une interruption de 12 ans, la MGB est revenue en production sous la forme de la MG RV8 fortement modifiée, avec une série limitée de 2 000 voitures, avant d'être finalement remplacée en 1995 par la MG F. Craner Classics est ravi d'offrir cet exemple exceptionnel d'une MGB Roadster Sports de 1980, finie dans une peinture noire étincelante, complétée par un intérieur en cuir Connolly de couleur crème et un toit en mohair Damask Red.
La voiture est livrée avec de très belles jantes en fil de fer qui mettent vraiment la voiture en valeur, ainsi qu'un porte-bagages chromé et un couvre-tonneau. L'intérieur de la voiture est remarquable avec un magnifique intérieur en cuir Connolly crème et un tableau de bord en noyer. La peinture extérieure noire est finie avec un effet miroir/ verre, complété par le très frappant toit en mohair Damask Red. Le Roadster a notamment été équipé d'un bloc moteur Gold Seal de remplacement en 1991, d'une surmultipliée révisée en 2001 et d'un kit de ressorts en 2012. Les travaux supplémentaires comprennent la remise en service du système électronique en 2012, avec la synchronisation du moteur et la mise au point et l'entretien achevés l'année suivante. La voiture a clairement eu des milliers dépensés sur elle et elle se distingue vraiment comme un exemple très frappant de ce véhicule de sport britannique classique très populaire. Nous nous attendons à ce que ce véhicule suscite beaucoup d'intérêt, donc nous exhortons les parties intéressées à nous contacter dès que possible pour éviter toute déception.
