Description
Mercedes-Benz 250C W114 1972
Immatriculation EKH 954K
Numéro de châssis the details below
Numéro de moteur the details below
Lecture au compteur 83 609 miles
"Exemplaire restauré"
"D’énormes sommes d’argent dépensées récemment environ £20 000 +"
"Dossier historique conséquent"
Le coupé W114 annonçait une toute nouvelle gamme de voitures chez Mercedes-Benz. Contrairement à tout le reste de l’offre, cette voiture ne reprenait aucun élément des versions standard 180 des années 1950. Un nouveau designer, Paul Bracq, fut introduit, et il signa une voiture pure et dépouillée. La ligne de toit a été abaissée et les sièges réduits pour conserver de l’espace pour la tête. Les montant(es) de portières furent supprimés et les quatre vitres s’abaissent complètement hors de vue. Le moteur était une unité de 2, 8 litres injection carburant avec injection Bosch Jetronic, délivrant 148 ch et propulsant ce modèle jusqu’à une vitesse parfaitement respectable de 185 km/ h (115 mph).
Cette 250C a été immatriculée pour la première fois dans l’État de Californie en 1972 et les dossiers historiques suggèrent un changement de propriétaire passant de M. Hieduke, à North Hollywood, à M. Carhart, en banlieue de Los Angeles, qui aurait eu lieu en 2012. Le dossier historique accompagnant cette voiture est complet avec les carnets d’entretien et de maintenance datant de juillet 2011 de North Hollywood. La majorité des factures de son séjour en Californie concernent l’entretien général, y compris les filtres, l’huile, les plaquettes, les disques et divers travaux d’optimisation des carburateurs ainsi qu’une multitude d’autres réparations pour remplacer joints usés, garnitures, amortisseurs et câbles, roulements et de nombreux composants de suspension.
J’ai importé ce véhicule au Royaume‑Uni en 2018 et l’ai utilisé dans son état non restauré jusqu’en 2020. Depuis lors, une restauration complète a été entrepris. Le châssis a été dépouillé jusqu’à une coque nue avant la peinture (670 Light Ivory) où tout souci mineur de carrosserie a été pris en charge. Structurellement, le véhicule était dans un état remarquable, témoignant du passage du temps passé en Californie. Le véhicule a reçu un nouvel échappement, une suspension, des freins, des amortisseurs et de nombreuses autres pièces mécaniques. Un nouveau système de climatisation a été installé par Mirage London. Lors de la restauration, tous les joints de porte et de carrosserie ont été remplacés par des éléments Mercedes-Benz authentiques. Une grande quantité de chrome a été repeint et remplacé. De plus, les feux avant et arrière ont été remplacés par des versions homologuées européennes et les répétiteurs latéraux ont été remplacés par des pièces authentiques Mercedes-Benz provenant des États‑Unis. Esthétiquement, l’extérieur est désormais exceptionnel. L’intérieur a été entièrement retravaillé en cuir avec les perforations correctes au centre des sièges. Le véhicule dispose de tapis allemands neufs et de la doublure de toit d’origine. En conclusion, une opportunité exceptionnelle pour le prochain propriétaire d’obtenir un coupé 250C W114 restauré de manière exhaustive avec des options recherchées et une superbe teinte d’époque.
