Description
Cette MG Magnette ZB magnifiquement présentée a passé la majeure partie de sa vie en République d'Irlande. Le certificat du British Motor Industry Trust Heritage qui accompagne la voiture confirme qu'elle a été construite le 9 mai 1958 en conduite a droite pour l'exportation vers l'Irlande. La MG a ensuite été immatriculée MYI 985 et a conservé son carnet de bord marron d'origine confirmant six propriétaires en plus de 60 années. Notre ZB a passé la plupart de ses années dans le comté de Cork et est revenue au Royaume-Uni en 2020. Avant de venir au Royaume-Uni fin 2020, la MG a subi des travaux mécaniques considérables en Irlande. Ces travaux comprenaient de nouveaux cylindres de frein, de nouvelles garnitures de frein, de nouveaux câbles de frein à main, une nouvelle pompe à eau, un embrayage, un plateau de pression et une butée, un nouveau joint de boîte de vitesses, un réservoir de carburant retiré et nettoyé, une nouvelle pompe à carburant, des carburateurs refaits et une culasse refaite. Au début de 2021, la MG a fait l'objet d'une révision majeure comprenant de nouvelles huiles, de nouveaux filtres, des éléments d'allumage et quelques travaux mécaniques légers comprenant des supports de moteur, des embouts de tige de voie, de nouvelles conduites de frein arrière et les freins ont été déshabillés et nettoyés. Compte tenu de l'excellent état mécanique de la voiture, le propriétaire a ensuite décidé de commander un programme de travaux cosmétiques d'un coût de l'ordre de 20 000 £. Tout d'abord, le tableau de bord et les boiseries ont été déposés et envoyés chez un spécialiste pour être reconditionnés, replaqués et polis. L'intérieur a été encore amélioré avec une toute nouvelle moquette en laine, un nouveau coffre, et la sellerie en cuir d'origine a été enlevée, puis soigneusement réparée et entièrement reconditionnée pour laisser une finition très originale et de haute qualité. La MG a été démontée et entièrement repeinte en ton duo par un peintre local expérimenté. La MG a ensuite été équipée de nouveaux joints de fenêtre et de pare-brise, et des milliers d'euros ont été dépensés en rechromage pour donner à la voiture une belle finition d'ensemble. Aujourd'hui immatriculée au Royaume-Uni sous le numéro 571 XVN, la MG est prête à être utilisée et appréciée. Avant les travaux, il s'agissait d'une voiture solide, honnête et originale, et elle a été amenée à un très bon niveau, idéal pour une utilisation régulière, des expositions et des rallyes.
