Description
Pour plus d'images, de vidéos et pour voir ce que nos techniciens experts ont pensé de cette voiture SLSHOP Assured, rendez-vous sur notre site web FAITS PRINCIPAUX Un superbe exemple de SL500 facelift à mi-vie qui est passé par nos ateliers, amenant une R129 déjà excellente à nos normes exigeantes. La voiture a été livrée neuve en août 1996 avec un grand nombre d'options qui en font une belle GT, sûre et rapide, dans une combinaison de couleurs contrastée classique de bleu azurite profond sur un cuir beige saisissant.
Il est à peine croyable que les anciens propriétaires de cette SL500 n'aient parcouru que 32 871 miles. Au cours de ces précieux kilomètres, la voiture n'a manqué de rien, ayant été révisée par Mercedes-Benz pratiquement une année jusqu'à l'autre depuis sa création. Il y a quelques lacunes dans l'historique, mais elles sont rendues discrètes par notre rafraîchissement complet et récent, d'un montant de 10 000 £.
VUE D'ENSEMBLE ET ÉQUIPEMENT En plus de l'équipement de série déjà généreux de cette R129, le premier propriétaire a spécifié quelques joyaux supplémentaires, à savoir des rétroviseurs et des sièges avant électriques et chauffants, ainsi que l'ESP (programme électronique de stabilité). Les jolies jantes en alliage à huit trous ont également été spécifiées et sont toujours superbes, grâce à notre récente remise à neuf. Le premier propriétaire avait spécifié un matériau bleu foncé magnifiquement assorti pour la capote, qui a été récemment remplacée par une nouvelle capote en Mohair qui a fière allure.
Pour compléter les options et l'équipement, on trouve le lave-phares/ essuie-glace, les sièges arrière, les haut-parleurs avant et arrière - alimentés par un lecteur de cassettes Blaupunkt Montreal, et un rétroviseur à inclinaison automatique.
SYNOPSIS D'ÉTAT Après avoir préparé cette voiture pour la vente, nous l'avons passée en revue de la calandre au coffre et c'est maintenant un exemple époustouflant qui ne manque de rien. La peinture est assez profonde pour y nager, surtout si l'on considère sa couleur, et la calandre et les jantes chromées brillent au soleil. Les deux flancs de cette SL sont aussi droits qu'un fil à plomb, sans aucune imperfection notable au niveau de l'acier ou des plastiques inférieurs.
L'habitacle respire la classe et le confort que l'on associe à cette génération de SL. Aucune tache, déchirure ou fissure ne vient rompre l'esthétique de la voiture de luxe. La garniture de toit est superbe, tout comme les tapis et les cartes de porte. Il s'agit vraiment d'une SL dont on peut être aussi fier lorsque le toit est abaissé. L'arène sous le capot est exactement la même, avec des plastiques détaillés couvrant des composants propres et secs partout où vous vous souciez de regarder.
DOSSIER HISTORIQUE A part les tampons du carnet d'entretien dont nous avons déjà parlé, il n'y a pas un grand nombre de factures, mais le contenu du carnet est rassurant. Tous les tampons d'entretien vus proviennent de Mercedes-Benz, M-B Worcester étant le dernier professionnel à s'être occupé de cette voiture. Ses techniciens ont changé le liquide de refroidissement et le liquide de frein en 2005 et continueront à s'occuper de la voiture jusqu'en 2021.
En dehors du réseau de professionnels, l'échappement a pu respirer (et chanter) un peu mieux, grâce à Longlife qui a correctement supprimé les boîtes arrière en 2022. Ce qui nous amène à la mise à jour mentionnée ci-dessus en 2023.
Il s'agissait vraiment d'une remise en état détaillée et complète, avec toute une série de nouvelles pièces, notamment une isolation sous le capot, une nouvelle capote en mohair et une nouvelle garniture de toit, un joint de boîte de vitesse, des bagues de suspension, des joints de culbuteurs, des bagues d'étanchéité, ainsi que la vidange de tous les fluides de la chaîne cinématique. Nous avons terminé le tout par un nettoyage du dessous de caisse et une nouvelle couche de cire pour protéger le dessous de caisse pour les années jusqu'à à présent.
EN RÉSUMÉ L'état de cette SL500 est remarquable, c'était déjà un excellent exemple lorsqu'elle est arrivée chez nous, nous avons simplement mis la barre encore plus haut. Plus rien ne vous empêche de profiter de ce SL le plus utilisable qui soit. Nous avons mis l'entretien à jour, les pneus Continental Premium Contact 2 sont à jour (2021 à l'avant, 2016 à l'arrière) et tout ce qui avait besoin d'être rafraîchi ou remplacé l'a été. Vous n'avez plus qu'à tourner la clé et à profiter.
