Description
Tout simplement magnifique à tous les niveaux. Cette Cobra Recreation extrêmement rare et méticuleusement construite vient d'arriver chez Shore Classics et elle ne déçoit pas. Avec un historique de construction détaillé et entièrement photographié (2008-2014), cette fabuleuse AS 427 présentée dans un bleu impérial non marqué a été construite et conçue avec le conducteur à l'esprit. Vous cherchez quelque chose de lourd et d'inconfortable qui effraiera les voisins ? Ce n'est pas le cas. Mais si vous recherchez une coupe sport construite à la main qui met l'accent sur la sécurité, la praticité et la facilité d'utilisation, c'est peut-être elle. Et avec un V6 de Cologne bien réglé et récemment reconstruit sous le capot, elle a toujours la capacité de faire tourner les têtes et de faire sourire.
Auto Speciali a été fondé en mars 2006 par Jonathon Lane Harris et Keith Kirk, anciennement de Venom Sportscars. Ils ont tous deux fabriqué et fourni des kits de composants pour leur nouveau projet, l'AS 427, une Cobra Recreation superbement détaillée. Basée en grande partie sur des châssis de Ford Granada, on ne sait pas exactement combien de voitures ont été construites en usine ou fournies sous forme de kits, mais il est probable qu'il n'y en ait eu que quelques centaines, l'entreprise ayant été liquidée en octobre 2011. Conçu avec l'aide d'un ingénieur de course travaillant pour Maclaren, le châssis spatial à revêtement électrique était considéré comme l'un des meilleurs et, lorsqu'il était équipé d'une suspension à double bras en "A" et d'amortisseurs entièrement réglables, on disait que la voiture se comportait mieux que d'autres recréations plus coûteuses.
Notre voiture a manifestement été achetée sous forme de composants en 2008 par un ingénieur qualifié et restaurateur de véhicules classiques basé à Wallasey, dans le Merseyside. Les factures détaillées font état d'une période de construction de 18 mois, la 427 ayant obtenu l'approbation IVA en novembre 2009, bien qu'il y ait eu d'autres investissements importants depuis. Livrée dans un gelcoat blanc, la carrosserie GRP a été correctement peinte (£2800) en janvier 2010 en Ford Imperial Blue avec une reconstruction complète du V6 2933cc Cologne en janvier 2014 par Ric Wood Motorsport pour un coût de £2659. Les spécifications comprenaient un réalésage complet, de nouveaux pistons et bielles, un réaffûtage et un polissage du vilebrequin, un arbre à cames pour route rapide, des têtes polies et percées, de nouveaux injecteurs, de nouvelles huiles et une nouvelle pompe à eau. Un mois plus tard, la boîte de vitesse Type 9 a été reconstruite avec conversion du rapport Lotus par Alan Voigts Gearboxes de Wallasey pour £783 supplémentaires. Plus récemment, l'ECU a été reprogrammé pour augmenter la puissance et le couple à 330lbs/ ft, ce qui permet une accélération tout à fait étonnante.
Les spécifications mécaniques comprennent également des collecteurs en acier inoxydable et des tuyaux latéraux en acier inoxydable sur toute la longueur, un embrayage de compétition robuste, un différentiel à glissement limité Ford, deux pompes à carburant, trois filtres, un pot à remous et un réservoir de carburant en aluminium sur mesure. L'habitacle est équipé de sièges de course en cuir noir avec harnais Cobra, d'un jeu complet d'horloges, d'un volant et d'un pommeau de levier de vitesse Momo amovibles et d'un chauffage efficace. La 427 bénéficie d'une direction assistée.
Les photos racontent l'histoire. N'ayant parcouru que 5 700 miles depuis la fin de la construction (et 1700 avec le moteur reconstruit), la voiture se présente, sans surprise, presque comme neuve. Elle est véritablement immaculée à l'intérieur comme à l'extérieur, avec des éléments brillants en acier inoxydable, des vitres et des garnitures de protection en fibre de carbone. En tournant la clé, le V6 se met immédiatement en marche et émet une sonorité déterminée sans être assourdissante. Sur la route, il est tout à fait sensationnel, avec une accélération fulgurante, une direction très précise et une tenue de route équilibrée qui incite à une conduite fougueuse. La direction assistée soulage les manœuvres à basse vitesse et reste d'un poids agréable sur route ouverte. Les freins Ford montés en usine complètent l'ensemble. C'est vraiment une voiture très facile à vivre et elle ferait la Marque parfaite pour un voyage continental, plus dans le moule d'une GT que dans celui d'une voiture de course.
La voiture est livrée avec un dossier historique complet comprenant une grande quantité de factures et de reçus pour les pièces, un CD avec plus de 200 photos documentant la construction, le certificat d'approbation IVA d'origine, une quantité de certificats MoT et deux jeux de clés. Elle est également livrée avec un équipement météorologique complet comprenant des écrans latéraux et un couvre-tonneau en mohair. Un nouveau contrôle technique de 12 mois sera délivré lors de la vente.
Une Cobra Recreation magnifiquement conçue et présentée avec une provenance impeccable.
Shore Classics est basé sur la côte ouest du Dorset, à proximité de Weymouth et de la ville de Dorchester. En tant que professionnels des véhicules de collection, nous offrons des services de courtage complets. Si vous avez besoin d'aide et de conseils pour vendre votre véhicule & Classic, appelez-nous dès aujourd'hui.
