Description
La NT 8694, dont le prix vient d'être réévalué, possède un historique copieux et rigoureux qui retrace l'histoire de son propriétaire et de ses mécaniques de 1926 à aujourd'hui. Elle a été construite en tant que LT avec une carrosserie VDP, mais au début des années 1950, elle a été améliorée pour répondre aux spécifications " Speed ".... Tony Townsend était responsable de ces modifications qui comprenaient la carrosserie VDL révisée, des carburateurs Sloper, des pistons à haute compression et, entre autres choses notables, des ressorts de route améliorés. La Bentley d'aujourd'hui est finie en Amaranth, une couleur standard de l'époque, bien qu'elle ait commencé sa vie en étant peinte en bleu. Il est intéressant de noter que pratiquement aucune voiture n'a été peinte en vert foncé à l'origine. Le moteur de la voiture porte quelques pièces importantes de l'original #1242, mais a été amélioré pour la vitesse en utilisant d'autres composants, tous correctement estampillés (#54 & #82). Dans tous les autres domaines, la voiture porte les mêmes numéros et le châssis est marqué aux bons endroits. Elle a appartenu pendant longtemps à un directeur du Bentley Drivers Club à la retraite et a été entretenue de manière fastidieuse pendant toute la durée de son mandat par les personnes et les spécialistes compétents. Après l'avoir conduite dans nos nouveaux locaux de Redhill, elle défie ses presque 100 ans d'âge, en fonçant joyeusement dans le trafic moderne, créant une " agitation " lorsqu'elle passe devant des badauds étonnés ! C'est avec plaisir que nous répondrons à toutes les questions que vous pourriez avoir. Cependant, pour vraiment apprécier cette fabuleuse Bentley, il faut la voir "en chair et en os", alors n'hésitez pas à m'appeler directement au the details below pour organiser une Vues dans notre nouvelle salle d'exposition de Redhill.
