1953 Ariel Square Four Vente aux enchères

  • 1953
  • Concessionnaire
  • GB
    Steyning, England, Royaume-Uni

Description

1953 Ariel Square Four Mark I Numéro d'immatriculation : OKH 411 Numéro de châssis : ES598 - En possession actuelle depuis 2013 - Fait partie d'une collection de motos particulière - Offert par la succession d'un collectionneur local, sans réserve L'Ariel Square Four a été présentée pour la première fois au salon de la moto d'Olympia en 1930, présentant un design d'Edward Turner, créateur de la légendaire Triumph Speed Twin. A l'origine un 500 à arbre à cames en tête, le Modèle est passé à 601cc avant une refonte totale en 1937 qui l'a vu émerger comme le Modèle 4G, avec un moteur de 995cc à soupapes en tête. Afin de réduire le poids, la culasse et le barillet en fonte ont été remplacés par des composants en alliage pour 1949. Le modèle révisé de 40 ch, désormais capable de rouler à plus de 100 km/ h, est devenu la Mark I. Introduite en 1953, la MkII "à quatre tuyaux", avec une culasse redessinée, a permis à la Square Four d'entrer dans la ligue des véritables motos à 100 km/ h. La production de la Square Four, tout comme celle de la MkII, a été très rapide. La production de la Square Four, comme celle de toutes les autres Ariel à quatre temps, s'est arrêtée en 1959. L'Ariel Square Four est une mécanique raffinée et pleine de caractère, très prisée et très appréciée des amateurs. Enregistré pour la première fois à Hull, dans le nord de l'Angleterre, en mai 1953, ce Square Four est resté dans la région pendant au moins 30 années jusqu'à ce qu'il entre en possession d'un passionné basé dans le Dorset de 1992 à 2002, puis d'un autre jusqu'en 2013. L'Ariel appartient actuellement à un propriétaire local qui fait partie d'une petite collection. La dernière révision de l'Ariel a été enregistrée à 43 337 miles en 2013, après quoi elle semble n'avoir parcouru que 86 miles. Très joliment présenté, le dossier d'historique contient les documents d'immatriculation V5 actuels et plus anciens, le carnet de bord Se connecter, l'acte de vente précédent, les certificats MoT datant des années 1980, ainsi que des copies des manuels d'époque et des carnets de pièces détachées.

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