Description
Cette Alvis TA21 DHC magnifiquement présentée nous vient de l'ancien président de l'Alvis Owners Club. SNW 9 a été livrée neuve à Arnold G Wilson à Leeds le 25 septembre 1953, immatriculée SNW 9 et livrée neuve à Ronald S Schofield, le directeur général de Schofields Department sur Headrow à Leeds. Selon le registre TA21, l'Alvis a été livrée avec diverses caractéristiques spéciales, notamment des aérateurs de capot, une isolation de cloison, des caches en bois poli sur les montants de pare-brise, des pare-soleil et un pare-chocs avant de type nouveau, des carburateurs doubles avec des gicleurs modifiés, un bouclier thermique et un lave-glace Trico. D'après l'historique complet de la voiture, nous savons que l'Alvis a été découverte dans un garage au milieu des années 1990, où elle se trouvait depuis 1958. L'Alvis était en très mauvais état et nécessitait une restauration complète. La voiture a été démontée jusqu'au châssis nu et entièrement reconstruite à partir de la base, avec un dossier photographique complet. La carrosserie a été entièrement restaurée, la voiture a été retaillée, repeinte, rechromée et entièrement retaillée. Sur le plan mécanique, l'Alvis a été entièrement révisée, y compris le moteur qui a été démonté et reconstruit. L'Alvis a été découverte après près de 40 années avec un kilométrage d'environ 65 000 km, ce qui est probablement dû au fait qu'elle a été immobilisée si tôt dans sa vie. Depuis l'achèvement de la restauration, l'Alvis a été utilisée régulièrement, participant à des expositions et des événements, et a parcouru environ 10 000 miles depuis. Tout au long des années 2000, l'Alvis a été incroyablement bien entretenue avec de nombreuses factures dans le dossier de Red Triangle pour les travaux d'entretien et de service. Ces dernières années, l'Alvis appartenait à l'ancien président du club des propriétaires qui a dépensé 13 000 £ supplémentaires pour l'entretien, la maintenance générale, la radio de radiomobile, une nouvelle peinture après plus de 20 années depuis la restauration, et des heures de bricolage et de détails pour s'assurer que tout fonctionne correctement, y compris l'horloge ! Grâce à ces dépenses récentes, l'Alvis s'est avérée totalement fiable pour un usage régulier. Le TA21 nous est arrivé en 2022 et a été rapidement vendu à un client basé dans l'Aberdeenshire qui nous a également acheté une Jeep Hotchkiss. Les deux reviennent maintenant car son récent propriétaire est prêt à changer, ce que nous aimons faire.... SNW 9 se présente magnifiquement avec une belle carrosserie et une peinture brillante et éclatante. Le travail de chrome est impressionnant, le châssis est magnifiquement nettoyé et bien présenté et le cuir Light Tan est magnifique. L'aspect général de l'intérieur est charmant avec des boiseries impressionnantes, de belles moquettes et une excellente capote. L'Alvis est mécaniquement solide avec un excellent moteur ayant une très bonne pression d'huile, le refroidissement est correct et la voiture se conduit et freine bien grâce à un entretien et une attention réguliers. Il s'agit d'une belle DHC à carrosserie Tickford qui est accompagnée d'un historique impressionnant et des premiers dossiers Alvis, d'un dossier photographique détaillé de sa reconstruction majeure, et d'excellents dossiers d'entretien depuis l'achèvement de sa reconstruction.
