Description
A VENDRE Une phénoménale Volkswagen Golf R32 avec un historique complet du concessionnaire principal VW et un seul propriétaire.
EQUIPEMENT Prise d'air en nid d'abeille, becquet de toit, phares au xénon avec fonction wash, seuils larges avec logo R32 à l'intérieur, ISOFIX, airbags conducteur, passager, latéraux et rideaux, pack chrome, lentilles arrière assombries, volant en cuir et pédales en aluminium avec logo R32, tapis de sol en textile R32, ordinateur multifonction, radio cassette Gamma avec changeur 6 disques et 8 haut-parleurs, climatisation Climatronic, rétroviseurs électriques chauffants, sièges chauffants, détecteur de pluie, rétroviseur intérieur à atténuation d'intensité. Options d'usine ; sellerie tout cuir noir, régulateur de vitesse. Accessoires du professionnel ; parapluie R32 dans un tube de présentation, porte-clés R32 dans une boîte de présentation. EXTERIEUR Cette exaltante VW Golf R32 est finie dans un effet perlé bleu profond (code couleur LB5R). Un magnifique brillant profond et une finition polie reflètent l'existence de la voiture, qui n'a eu qu'un seul propriétaire et a été entreposée dans un garage depuis sa sortie de l'usine. Une inspection Fermer révèle un peu plus que de légers impacts de pierre à l'avant et deux éclats à l'écran avant d'origine. Les numéros d'immatriculation du professionnel avant et arrière sont installés et les lentilles des feux arrière assombris d'usine, les garnitures et tous les logos R32 sont dans un état fabuleux. Les passages de roues, les portières et les fermetures de coffre sont très propres, ces dernières ayant des autocollants d'usine encore intacts. Ne cherchez pas plus loin pour le véhicule de collection moderne ultime. INTERIEUR La sellerie tout cuir noire avec embossage R32 (Code YZ), optionnelle et très chère, des sièges sport König ergonomiques offrent un confort et un soutien immenses et sont magnifiquement propres avec des traversins fermes qui conservent une forme correcte. Les tapis de sol uniques de la R32 sont toujours en place et sont impeccables, et le cache de seuil en acier inoxydable de la R32 présente quelques petites marques. Le volant en cuir à trois branches et les pédales en aluminium avec le logo R32 et le pommeau de vitesse 4Motion sont des indices que ce n'est pas une Golf ordinaire. Tous les équipements, commandes et affichages fonctionnent parfaitement, y compris la climatisation et les sièges avant chauffants. L'aluminium brossé ne porte aucune marque, de même que le revêtement du plafond et les garnitures des montants intérieurs. Le coffre est impeccable, avec l'autocollant du code d'usine, le compresseur d'usine et le produit d'étanchéité pour les pneus encore sous cellophane ! En outre, un kit d'urgence VW est présent et d'autres autocollants du professionnel restent intacts. MOTEUR ET TRANSMISSION Les caractéristiques particulières de cette première incarnation de la Golf R32 sont le moteur V6 de 3, 2 litres, la suspension sport abaissée de 20 mm et la transmission 4-Motion à 6 vitesses avec un système sophistiqué de transmission intégrale. En outre, un ensemble d'aides électroniques à la conduite permet d'exploiter au mieux la puissance impressionnante de 240 ch et 320 Nm de couple à seulement 2800 tr/ min ! La vitesse de pointe est de 153 miles par heure et le 0 à 62 miles par heure en seulement 6, 6 secondes. L'historique complet du concessionnaire principal VW assure la tranquillité d'esprit. Le compartiment moteur est superbe et exactement comme Volkswagen l'avait prévu, avec tous les autocollants et plaques d'usine intacts. Le système d'échappement Milltek d'origine est monté et produit un son enivrant ! La boîte de vitesse manuelle à 6 rapports est parfaitement adaptée à cette machine puissante et sûre d'elle. JANTES, PNEUS ET FREINS Les jantes en alliage Aristo de 18 pouces sont impeccables et les pneus Michelin Pilot Sport 4 225/ 40 ZR18 avec une bonne bande de roulement sont montés aux quatre coins de la voiture. Le système de freinage, entièrement révisé, est doté de larges étriers bleu vif qui sont clairement visibles à travers les rayons et laissent présager une puissance de freinage impressionnante. La traction et la sécurité sont assurées par des dispositifs avancés tels que l'ABS, l'EBD, l'ESP et des disques ventilés à l'avant et à l'arrière, en parfait état de fonctionnement. FICHE HISTORIQUE Le nom R32 provient de 'R' pour Race et '32' en reconnaissance du moteur de 3, 2 litres, et cet exemplaire à propriétaire unique a été véritablement chéri. Immatriculée le 16 septembre 2003 par le professionnel Listers VW de Stratford upon Avon, la voiture a été immatriculée au nom de M. Day, qui en est le seul propriétaire depuis l'origine. Un exemplaire du magazine Autocar datant de février 2003 et faisant l'éloge de la Golf R32 se trouve dans le dossier d'historique et a peut-être contribué à la décision de passer commande ? Un dossier historique étonnant comprend l'historique complet de l'entretien par le réseau de concessionnaires Volkswagen et le dossier de documents commence par le bon de commande original du véhicule et la facture de vente confirmant le prix neuf de £24, 436. 52. L'énorme dossier de documents comprend toute la documentation du point de vente ainsi que toutes les factures d'entretien du professionnel principal correspondant aux 11 entrées estampillées Volkswagen dans les carnets d'entretien d'origine et ultérieurs. La lecture détaillée de la documentation prendra un temps considérable et ne laissera aucun doute quant à l'entretien fastidieux et méticuleux dont cette voiture a bénéficié au cours de ses 20 années et de ses 51 756 miles. Chaque certificat de contrôle technique, depuis le premier en 2006, est soigneusement classé. La dernière grande révision a été effectuée par le professionnel fournisseur, Listers VW de Stratford upon Avon, en juillet 2023 à 51 656 miles avec facture à l'appui. La révision de l'huile Haldex a été effectuée chez Volkswagen en juin 2022 à 51. 570 miles. Tous les manuels, manuels et brochures et sont inclus soigneusement classés dans un dossier A4 bleu et le portefeuille de documents R32 en cuir spécial et les deux clés et les fobs du professionnel sont présents. Le propriétaire a même gardé le parapluie R32 et le porte-clés R32, tous deux inutilisés dans leurs contenants de présentation, des articles qui sont ultra-rare et à collectionner dans leur propre droit ! La voiture a été choyée depuis sa livraison par un seul propriétaire, ce qui est clairement évident dans l'état et l'historique complet de VW. Contrôle technique mars 2025, HPI Clear. S'il vous plaît Google 'KGF Classic Cars YouTube' et 'KGF Classic Cars Flickr' pour une vidéo HD et de multiples photos HR détaillées de ce véhicule. Restez à jour avec les mises à jour de stock et les nouvelles : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram.
