Description
Pour plus d'images, de vidéos et pour voir ce que nos techniciens experts ont pensé de cette voiture SLSHOP Assured, rendez-vous sur notre site web FAITS ESSENTIELS : Lorsqu'il l'a commandée en 1988, le premier propriétaire de cette 420 SL a choisi une combinaison de couleur, de moteur et d'options qui est aussi désirable aujourd'hui qu'elle l'était à l'époque. La peinture métallique Impala n'est pas une couleur que l'on voit souvent ici, mais elle est sensationnelle au soleil avec le toit baissé. Le toit en tissu est brun foncé, tandis que l'intérieur est recouvert de cuir beige, le hardtop étant également fourni avec la voiture. Comme il s'agit d'une 420 SL, elle a un V8 sous son capot, et un différentiel à glissement limité l'aide à mettre sa puissance, avec d'autres équipements comme un régulateur de vitesse et un indicateur de température extérieure. Depuis sa première commande, elle est passée par un certain nombre de propriétaires, ajoutant un peu plus de 64 000 miles à son odomètre, et elle a été entretenue et révisée régulièrement.
SYNOPSIS DE L'ÉTAT : Cette 420 SL est en très bon état, ses précédents propriétaires ayant clairement pris soin d'elle au cours de ses 36 années d'utilisation. La carrosserie est bien droite, tout comme les garnitures chromées, mais il y a quelques traces de travaux antérieurs sur la peinture, et une petite zone où il faudra faire attention sur le dessus de l'aile avant - rien qu'un bon carrossier ne pourrait pas régler rapidement et à un prix relativement bas. La capote marron est en bon état, tout comme le hardtop, tandis que l'intérieur est également en bon état, bien qu'un lavage en profondeur et un traitement du cuir l'amélioreraient encore. L'unité stéréo (avec lecteur CD) et les haut-parleurs de la banquette arrière sont visibles et nous recommandons de les remplacer par des éléments plus conformes à l'époque de la voiture.
Nous l'emmènerions aussi directement chez le monteur de pneus pour les faire changer, car ils ont plus de dix ans d'âge, même s'ils ont une bonne bande de roulement. A cette occasion, nous ferions remettre à neuf les roues pour qu'elles soient du plus bel effet. Dans l'ensemble, le véhicule est en bon état et, avec un peu de travail, il sera très bon, voire excellent.
DOSSIER HISTORIQUE : Il y a beaucoup de documents qui témoignent de l'argent dépensé et de l'attention portée à la voiture. Ces reçus sont accompagnés d'un carnet d'entretien qui comporte de nombreux tampons de concessionnaires et de spécialistes Mercedes-Benz. Il y a un dossier rempli de contrôles techniques pour vérifier le kilométrage, et des choses comme des magazines et des lettres qui démontrent qu'au moins un, si ce n'est tous les propriétaires ont été des passionnés. L'année jusqu'à présent, la voiture a fait l'objet d'une révision complète, et plus récemment, nous avons effectué des travaux tels que des bagues de sous-châssis, une nouvelle courroie d'alternateur et un remplacement de l'accouplement de l'arbre de transmission. RÉSUMÉ DU SLSHOP : Le 420 SL est un excellent point d'entrée dans la conduite d'un V8 SL, et cet exemple se conduit aussi bien qu'il est beau. En bon état général, il manque quelques petits travaux pour qu'il soit très bon, mais dans l'état actuel, il est certainement prêt à être conduit et apprécié pour l'été et au-delà. Nous suggérons de changer les pneus avant de le faire, et de remplacer la stéréo en temps voulu, mais avec le soleil dans votre dos et le son agréable et entraînant de ce V8 sous son capot, c'est une voiture désirable dans une combinaison de couleurs très attrayante qui peut être appréciée tout de suite.
