Description
Ce lot sera vendu aux enchères via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2024 - Collectors' Car Sale le samedi 24 août, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN.Élevant son élégante Série 6 d'une luxueuse GT à une véritable supercar capable de la mêler aux Porsche et Ferrari contemporaines, BMW a lancé la M635CSi au Salon de Francfort de 1983. Conçue par la division Motorsport de BMW, la M6 est essentiellement animée par le même six-cylindres droit M88 à 24 soupapes que celui de la M1 à moteur central, à l'exception de la lubrification par carter humide, du taux de compression plus élevé de 10, 5:1 et de l'injection de carburant ML-Jetronic de Bosch, la dernière en date. Dotée d'une boîte de vitesses Getrag à 5 rapports rapprochés, la seule disponible, la M6 disposait également d'amortisseurs Bilstein, de ressorts plus fermes et d'une hauteur de caisse plus basse pour améliorer la tenue de route, ainsi que d'un différentiel à glissement limité ZF pour gérer les 286 ch. Ne vous y trompez pas, cette grosse BMW était une voiture très rapide, avec un 0 à 100 km/ h abattu en six secondes, et une vitesse de pointe de plus de 150 mph. Les freins à disques ventilés avec étriers ATE à 4 pistons et l'ABS de série assuraient le contrôle de toutes ces performances. Contrairement à la plupart des supercars, la M6 a ajouté l'aspect pratique d'un habitacle capable d'accueillir quatre adultes en tout confort, un grand espace pour les bagages dans le coffre et des coûts d'exploitation relativement modérés (pour une supercar !). Les sièges avant Recaro et le volant Motorsport distinguent également le Modèle des autres Séries 6. L'identité M-Sport ajoute du muscle au style léger de la BMW, avec des badges "M" discrets et des jantes en alliage plus larges qui remplissent les arches évasées. Voiture de conduite par excellence, l'ultime dérivé de la Série 6 a toujours été recherché et grâce à sa rareté (seulement 5 859 exemplaires ont été construits), son statut de véhicule classique est assuré. Le bel exemple proposé ici est une M635 spécifiée avec goût et est l'une des premières E24 badgées M vendues au Royaume-Uni et l'une des 522 de ces voitures très spéciales finies en conduite à droite pour notre marché domestique. Elle est finie en bleu arctique avec un intérieur en tissu beige clair et l'état souhaitable comprend les vitres électriques, l'air conditionné, le volant à 3 branches correct et même le lecteur de radiocassettes Blaupunkt Bologna, parfait pour l'époque, est toujours en place. Elle est accompagnée de la documentation d'origine et du carnet d'entretien, ainsi que d'un dossier historique complet comprenant de nombreuses factures de spécialistes BMW tels que Munich Legends, Classic Heros et Classic Bahnstormers, soulignant l'entretien et l'attention qui ont été prodigués à la 635 au cours des années. Un véhicule de collection moderne superbement présenté qui serait un ajout digne de toute collection sérieuse, mais qui sera tout aussi heureux sur la route ouverte, étirant ses jambes inspirées de la compétition comme prévu. Votre visite est bienvenue et encouragée afin d'apprécier pleinement cet exceptionnel " nez de requin ".
