Description
Brève visite sur rendez-vous uniquement. Nous avons le plaisir de vous proposer cette Suzuki GSXR 1000 K1 à très faible kilométrage, avec seulement 5 871 miles depuis le neuf ! Ces motos ont changé la donne lors de leur sortie en 2001 et sont toujours une force avec laquelle il faut compter, même selon les normes d'aujourd'hui. Seulement 5 871 miles depuis le neuf. Documentation complète, 2 clés d'origine, livrets d'origine. Un exemple exceptionnel. Récemment entretenue (juin 2024 à 5 870 miles), la machine a été fraîchement polie (depuis la photographie). Une très belle moto, qui se présente de manière fantastique. Historique Historique MOT : 2006 - 3, 831 miles 13 - 3, 969 15 - 4, 458 16 - 4, 742 18 - 4, 745 20 - 5, 703 23 - 5, 848 24 - 5, 870 Historique Service : 2003 - 568 05 - 3, 385 06 - 3, 830 13 - 3, 969 14 - 4, 022 18 - Kilométrage non noté 24 - 5, 870 Carrosserie & Peinture Portant l'historique d'entretien du véhicule, rouge et noir, agressif et rare.
Tous les panneaux sont en très bon état et la peinture est d'origine.
L'avant de la moto ne présente pas les habituelles traces de graviers, comme on peut le voir sur les photos, la moto est presque comme neuve. Les rétroviseurs d'origine sont toujours en place, avec les clignotants d'origine, le support de plaque d'immatriculation est d'origine et n'a subi aucune modification (le découpage des supports de plaque d'immatriculation était très courant). Dans l'ensemble, il s'agit d'un superbe exemplaire d'origine, en état "collector".
Intérieur et garnitures Toutes les garnitures sont en très bon état. Il est évident que des éléments tels que les poignées du guidon présentent une usure minime avec seulement 6k miles. Le top yoke est en très bon état (souvent connecté par les clés dans le contact qui s'agitent sur le top yoke), les embouts de guidon ne sont pas endommagés, et la moto ne montre aucun signe de chute. Moteur Le moteur tourne à merveille, même à froid avec le starter.
Il n'y a aucun cliquetis, le haut du moteur est très silencieux (ces motos peuvent être un peu bruyantes en haut du moteur). Toutes les vitesses s'enclenchent bien et l'embrayage fonctionne parfaitement bien. La moto roule en douceur sur toute la plage de régime et offre des performances très impressionnantes. Train roulant Comme le reste de la moto, le train roulant est entièrement d'origine et en très bon état. Les suspensions et les freins sont fantastiques, avec de superbes performances de freinage et de maniabilité.
