Description
** Dépôt effectué** 1971 Porsche 911T Comfort package Première immatriculation 01/ 03/ 1971. Era classics est heureux de vendre cette belle 911T que j'ai vendue au dernier propriétaire en 2019 qui a parcouru environ 3 000 miles au cours des mois d'été, mais qui réduit maintenant sa collection de Porsche. Toujours garé depuis l'achèvement de la restauration et dans un garage chauffé depuis 2019. Coupé RHD livré au Royaume-Uni à l'origine peint en olive d'usine (3939), cette 911 est maintenant dans un superbe gris ardoise métallisé et en 2015/ 16 a fait l'objet d'une restauration approfondie par le spécialiste Porsche indépendant D9 Autotech avec quelques factures très importantes et une liste complète de nouvelles sections de carrosserie en métal. Livré à l'origine en tant que 2, 2T sportomatic, la voiture a été soumise à une boîte manuelle à 5 vitesses 915 de remplacement plus tard et à un moteur 911T 2, 4 correct à la fin des années 80, début des années 90. Le moteur 2, 4 est fort et tire bien avec beaucoup de puissance à travers les plages de régime et la boîte vitesse fournit un changement en douceur, ce qui rend une conduite amusante et engageante.
Retour en 2019 le moteur / carburateurs ont été réglés sur la route roulante et a livré un très respectable 132bhp. (usine 130bhp) Récemment service d'huile 02/ 10/ 24 à 115 189 miles avec les services précédents 11/ 12/ 2021 14 321, 29/ 06/ 2019 13 459. En 2019 à 13 459 miles inclus 2 nouveaux pneus Goodyear et joint de couvercle de came ainsi que 2 batteries neuves. Le dernier propriétaire rapporte que la voiture a été fiable et agréable à conduire, sans manquer un battement. Un grand classique 911 RHD amusant qui est prêt à être apprécié comme une voiture de conducteur avec tous les travaux clés entrepris et prêt pour le nouveau propriétaire à apprécier. Porsche COA indique un ensemble de confort d'usine qui comprenait : tapis en velours, plaque d'identification Porsche or et numéro de modèle, seuils de porte en aluminium, 911s moulures en caoutchouc pour les pare-chocs et sous les portes, bas de caisse chromés, 911s instruments, pare-chocs en caoutchouc, volant recouvert de cuir.
Les équipements optionnels comprenaient également des amortisseurs Koni, des jantes en alliage Fuchs, des stabilisateurs avant et arrière, un essuie-glace arrière, des vitres teintées et électriques. Les sièges avant ont été professionnellement retapés dans l'option originale de similicuir noir avec des incrustations de cordon avec de nouvelles mousses et sont très beaux et très confortables. Avec cette restauration sympathique, la voiture a conservé une grande partie de son intérieur et de sa patine d'origine. Il ne s'agit pas d'une restauration complète mais d'une restauration qui a préservé de nombreuses pièces d'origine telles que les chromes extérieurs et les garnitures et composants intérieurs. Il ne s'agit en aucun cas d'une reine du garage ou d'une restauration si coûteuse que vous auriez peur de l'utiliser et il y a toujours de la place pour des améliorations ultérieures si vous le souhaitez. Au cours de la construction, de nombreux composants mécaniques clés ont été remplacés, améliorés ou remis à neuf.
Bon dossier historique datant de 1988 contenant toutes les factures et reçus les plus récents pour le travail de restauration. HPI clair Porsche COA Fresh Mot avec aucun avis valide jusqu'au 02/ 10/ 2025.
