Description
Cette voiture exceptionnelle, peu utilisée et ayant parcouru 46 000 miles depuis sa sortie d'usine, a passé la plus grande partie de sa vie à Guernesey. Ce magnifique exemplaire a été livré neuf le 28 février 1986, par l'agent Jaguar de Guernesey Ruette Braye Motors Limited, en rouge Sebring avec cuir Doeskin, jantes en alliage " Pepperpot ", toit ouvrant électrique et air conditionné. La Jaguar est restée trois années à son premier propriétaire, et le 25 août 1989, le concessionnaire Ruette Braye Motors Ltd a fourni la voiture pour la deuxième fois. N'ayant eu que deux propriétaires depuis sa création, la voiture a quitté Guernesey en 2023 après avoir passé plus de 30 années à un seul propriétaire et a été importée au Royaume-Uni. La voiture a été importée par Hurst Park Automobiles qui l'a ensuite fournie à son unique propriétaire particulier au Royaume-Uni, un de nos clients locaux dans la région de York. Comme on peut s'y attendre avec un exemplaire de cette qualité, la voiture est livrée avec toutes ses pochettes Jaguar d'origine contenant le manuel du propriétaire, le carnet d'entretien, le manuel de maintenance, le tableau des données électriques, ainsi qu'un dossier complet de documents administratifs et de clés de rechange. Même l'étiquette d'origine de la serrure de la clé Jaguar de 1986 est encore avec la voiture. Le carnet d'entretien est impressionnant avec des tampons de concessionnaire Jaguar dans le carnet à 2205 (premier entretien), le deuxième entretien estampillé et daté du 25 août 1989, puis d'autres entretiens avec Ruette Braye Motors Ltd à 15034, 20673, 29370 et 34043 miles. Un spécialiste de Guernesey a ensuite effectué deux révisions à 38386 et 40265 miles et au Royaume-Uni en 2023 et 2024, la XJ6 a eu deux révisions à 43967 et 44748 miles. À son arrivée en Angleterre en 2023, son entretien comprenait le remplacement des courroies auxiliaires, la vidange de l'huile moteur, de nouvelles bougies, de nouvelles douilles d'amortisseurs, un nouveau silencieux d'échappement, un solénoïde de réservoir de carburant, un soufflet de crémaillère de direction, un nouveau compresseur d'air conditionné et une révision de l'air conditionné ainsi qu'une nouvelle essence. Hurst Park a également pris des dispositions pour que la garniture de toit d'origine soit remplacée par un spécialiste de la sellerie automobile basé dans le Surrey. L'état de cette voiture est tout simplement exceptionnel, la carrosserie est de première classe, y compris le soubassement qui n'a jamais nécessité de réparations. La carrosserie est en fait remarquable à tous les égards et la finition de la peinture et le travail de brillance sont excellents partout. La sellerie est d'une qualité exceptionnelle, en rapport avec un kilométrage aussi faible et un propriétaire aussi peu soigneux, et sur la route la voiture est tout simplement de première classe. Le moteur de 4, 2 litres sonne et fonctionne comme on peut s'y attendre lorsqu'il n'a que quelques années, la voiture tient superbement la route, les changements de vitesse se font en douceur et le Sovereign Jaguar offre une conduite silencieuse, souple et confortable. Il n'en reste plus beaucoup comme celle-ci et il s'agit sans aucun doute d'une voiture pour l'acheteur exigeant qui recherche un exemplaire de grande classe, en grande partie d'origine.
