Description
A VENDRE Un véhicule de collection BMW Z3 2. 8 Roadster avec seulement 13 290 miles ÉQUIPEMENT Zones de déformation à l'avant et à l'arrière, protection intégrée contre les chocs latéraux, cellule passager avec pilier A renforcé, pare-chocs avant et arrière à régénération, feux antibrouillard avant halogènes, troisième feu stop, direction assistée, toit électrique, couvre-tonneau, verrouillage centralisé à distance, vitres thermo-isolantes, airbag conducteur, contrôle automatique de la stabilité + traction (ASC+T), différentiel à glissement limité, intérieur chromé, réglage électrique des sièges, indicateur d'intervalle de service, horloge numérique, témoins d'allumage, vitres électriques, ordinateur de bord, rétroviseurs extérieurs électriques, rangements, tapis de sol en velours sur mesure. Options d'usine : Jantes en alliage léger à rayons ronds, lecteur de cassettes Sony XR-C500RDS, changeur 10 CD Sony CDX-91, tapis de sol BMW. EXTÉRIEUR Véritable véhicule de collection depuis sa création, ce roadster BMW à large carrosserie présente un aspect formidable dans sa finition rouge vif impeccable (code 314). Le long et élégant capot abritant l'emblématique moteur six cylindres de BMW et l'arrière court marquent le caractère musclé de la voiture, tandis que la traditionnelle calandre réniforme et les bouches d'aération latérales rappellent le grand héritage de la marque. Elle appartient à un passionné, comme en témoignent non seulement son état impeccable mais aussi les autocollants du BMW Car Club et du Z Register apposés sur la vitre avant. La capote électrique d'usine conserve sa couleur noire profonde grâce à son stockage dans un garage. Le dessous et les passages de roues sont exceptionnellement propres et clairement représentatifs d'un faible kilométrage et d'une utilisation par beau temps. Tous les éléments de garniture et les badges sont en excellent état et les éléments lumineux sont d'une clarté cristalline. Les passages de roues évasés et le barrage d'air surbaissé de ce roadster Z3 de haut de gamme lui confèrent d'emblée une allure puissante qui ne manquera pas de plaire à tous les connaisseurs de BMW.
INTERIEUR L'habitacle de la BMW Z3 est axé sur le conducteur sans pour autant perdre son élégance intemporelle. Les profonds sièges baquets électriques avec appuis-tête intégrés sont recouverts d'une sellerie en cuir rouge Tanin/ noir et sont magnifiques grâce au faible kilométrage (13 290 miles) et au fait d'avoir été choyés. Toutes les commandes simples sont exactement là où elles doivent être et l'intérieur Chrome-Line ajoute au luxe et à l'attrait visuel. Le volant M et le pommeau de levier de vitesse garnis de cuir ne présentent pratiquement aucune trace d'usure et les tapis de sol BMW d'origine à code couleur ont protégé les moquettes depuis le début. Le magnifique tableau de bord analogique abrite des équipements parfaitement fonctionnels, notamment l'ordinateur de bord et la chaîne stéréo optionnelle avec changeur 10 CD monté dans le coffre. Le coffre immaculé abrite le couvre-tonneau arrière, la trousse à outils complète d'origine, le cric et le triangle de signalisation. Une expérience vraiment sensuelle. MOTEUR ET TRANSMISSION Le joyau de la couronne est ce moteur six cylindres en ligne de 2, 8 litres, soyeux, raffiné et à régime libre. Il est tout simplement sensationnel, avec une accélération de 7, 1 secondes pour atteindre 62 miles par heure et une vitesse de pointe de 135 miles par heure. La sonorité évocatrice de l'échappement est addictive et pour ceux qui aiment les circuits d'exposition, la propreté immaculée du compartiment moteur, avec ses autocollants et ses étiquettes d'usine, sera un délice. La boîte de vitesse manuelle à 5 rapports offre une action courte, fluide et positive avec un embrayage parfaitement dosé. Le choix du conducteur pour la machine à conduire ultime. JANTES, PNEUS ET FREINS Montées en usine, les jantes en alliage léger de 17 pouces à rayons ronds ne sont pas marquées et remplissent magnifiquement les arches évasées de la large carrosserie. Les pneus Goodyear Eagle F1 Asymmetric de 225/ 45 R17 à l'avant et 245/ 40 R17 à l'arrière ont une très bonne tenue de route. Les pneus avant seront montés en octobre 2024. Les freins à disque avant et arrière, ventilés à l'avant, avec assistance antiblocage (ABS) offrent une superbe puissance de freinage. FICHE HISTORIQUE Fournie neuve par le concessionnaire BMW Bridgegate Ltd de Derby le 7 août 1998 à un certain M. Allcock, cet exemplaire 2. 8 à carrosserie large, en tête de la gamme, a bénéficié d'un entretien passionné et choyé tout au long de sa vie. 14 entrées tamponnées dans le carnet d'entretien BMW d'origine couvrant les minuscules 13 290 miles sont validées par un épais dossier à levier A4 de factures, de certificats annuels de contrôle technique, d'anciennes vignettes fiscales et de documents du BMW Car Club entre autres. La dernière inscription date d'avril 2024 et l'indicateur d'entretien affiche tous les voyants verts. Tous les manuels sont présents dans la pochette noire A5 BMW, ainsi que les brochures de vente de voitures neuves de l'époque. Un jeu complet de clés et de télécommandes est inclus encore sur les porte-clés en cuir Bridgegate fournis par le professionnel. Un excellent exemple de la gamme culte iconique Z. Contrôle technique Oct 2025, HPI Clear. S'il vous plaît Google 'KGF Classic Cars YouTube' et 'KGF Classic Cars Flickr' pour une vidéo HD et de multiples photos HR détaillées de ce véhicule. Restez à jour avec les mises à jour de stock et les nouvelles : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram.
