1989 An Astonishing Skoda Estelle Two 120L with Only 14,627 Miles VENDU

1989 An Astonishing Skoda Estelle Two 120L with Only 14,627 Miles VENDU

  • Conduite à droite
  • 14,627 Miles
  • Manuel, 4 vitesses
  • Essence
  • 1989
  • F256LBU
  • Beige
  • Concessionnaire
  • GB
    Peterborough, England, Royaume-Uni

Description

A VENDRE Une étonnante Skoda Estelle Two 120L avec seulement 14 627 miles et deux propriétaires.

ÉQUIPEMENT Berline quatre portes, moteur situé à l'arrière avec couvercle de compartiment à lamelles, grand coffre à bagages avant à charnières latérales, becquet arrière, pare-chocs avant et arrière noirs moulés en deux parties, pare-brise feuilleté, phares halogènes rectangulaires, deux feux de recul, deux feux antibrouillard à l'arrière, clignotants avant enveloppants, lave-glaces électriques à 4 jets, bavettes arrière, bouchon d'essence verrouillable, sièges avant entièrement inclinables avec appuie-tête, sièges arrière individuels rabattables, tapis de sol Skoda, lunette arrière chauffante, témoin de bas niveau de carburant, sécurité enfants sur les portes arrière, ceintures de sécurité arrière, accoudoirs de porte, trousse à outils. Accessoires du professionnel : Carrosserie latérale. EXTERIEUR Surprenante Skoda était le slogan utilisé dans la brochure de vente originale pour promouvoir l'Estelle Two 120L et il n'est pas surprenant que ces voitures excentriques aient atteint un statut de culte. Finie en Pebblestone, (Code 2040), la peinture a fait l'objet de nombreux détails et d'une rénovation cosmétique professionnelle d'une qualité exceptionnelle pour obtenir l'attrait visuel étonnant que vous voyez aujourd'hui. Seules quelques petites zones touchées au-dessus de la lunette arrière et du haut de la portière du passager avant, ainsi que quelques petites bosses, sont perceptibles après une inspection Fermer. Le dessous de la voiture est incroyable et n'a jamais fait l'objet de réparations. Le propriétaire d'origine à long terme a demandé au professionnel d'installer une ligne de carrosserie latérale afin de rehausser l'extérieur de la voiture. Les pare-chocs en deux parties, les vitres gravées d'immatriculation, les feux et les garnitures sont tous parfaitement intacts et les plaques d'immatriculation du véhicule fournies par le professionnel ainsi que l'autocollant du Rallye Lombard RAC sont toujours en place. Un rare exemple conservé avec 14 627 miles vérifiés et certainement l'un des meilleurs ? INTERIEUR L'intérieur reste l'espace robuste, utilitaire et utile qu'il a toujours été destiné à être. Le tissu noir des sièges avec des surpiqûres blanches est dans un état incroyable, sans amincissement ni déchirure, et les cartons de porte en vinyle noir sont entièrement intacts. Les tapis respirent la durabilité plutôt que l'opulence et les poils résistants ne sont pas endommagés et sont protégés par les robustes tapis de sol Skoda d'origine qui montrent un certain vieillissement. La voiture est totalement d'origine, jusqu'à la cellophane de protection sous la base du siège arrière, et tous les équipements intérieurs sont également parfaitement opérationnels. L'énorme coffre à bagages avant avec son capot à charnière latérale est propre et possède encore le tapis de protection et le rouleau d'outils ainsi que le tampon de châssis de la cloison, la plaque VIN, la plaque de construction AZNP et les étiquettes délicates. Une voiture familiale rétro parfaite et un voyage au Festival de l'Exceptionnel... MOTEUR ET TRANSMISSION Le moteur quatre cylindres à soupapes en tête monté à l'arrière est un équipement d'usine réputé pour sa robustesse et sa capacité à faire face à la rudesse de ses origines du bloc de l'Est. Développant 52bhp à 5000rpm et 86Nm de couple à 3000rpm, la brochure de vente indique une vitesse de pointe de 87mph. Le compartiment moteur est très propre et complet avec le cric d'origine et même le fragile autocollant Skoda Recommend Duckhams reste sur le boîtier bleu du filtre à air. La boîte manuelle à 4 vitesses fonctionne parfaitement et donne une impression de légèreté et d'agriculture, exactement comme elle a été Marque ! ROUES, PNEUS & FREINS Cet exemple exceptionnel a des roues en acier de 13" montées d'usine en excellent état avec des enjoliveurs centraux Skoda parfaits. Des pneus Uniroyal 165/ 80 R13 de marque premium ont été montés en octobre 2022 et la roue de secours d'origine sous le châssis avant porte le pneu Uniroyal monté en usine. Le système de freinage standard fonctionne très bien. DOSSIER HISTORIQUE Fournie neuve par le professionnel Skoda, Athlone Motor Co. de Warrington, la voiture a été immatriculée le 1er mai 1989 au nom du premier détenteur, Mme Haselden. Tous les documents d'achat, y compris le reçu de dépôt, le bon de commande et la facture de vente, confirment le prix payé de £4, 060. 56 moins une indemnité d'échange partiel de £1, 800 pour la Volkswagen Beetle 1974 de Mme Haselden. La documentation historique sur le véhicule comprend le manuel d'origine et le calendrier d'entretien ainsi que la liste de contrôle PDI initiale. Les certificats de contrôle technique remontent au tout premier en 1992 jusqu'en 2004, date à laquelle la voiture a été retirée de la circulation lorsque Mme Haselden a cessé de conduire. Après 2004, il y a des avis de rappel de taxe/ des demandes de SORN pour les années jusqu'à ce que la voiture ne soit pas utilisée et le dernier disque de taxe de 2004 reste dans l'écran avant. En mars 2022, KGF Classic Cars a acheté le véhicule à partir d'un lot de charité lors de la vente aux enchères de Manor Park Classics qui a été fortement médiatisée par les personnalités de la télévision Paul Cowland et Fuzz Townshend avec tous les profits donnés au Fonds pour les réfugiés ukrainiens. La voiture a fait l'objet d'une remise en service totale, chaque aspect ayant été vérifié et testé. Le programme des travaux comprenait une révision complète du système d'allumage, du carburant et de la carburation, un renouvellement total du système de freinage, un entretien majeur, de nouveaux pneus et une remise en état de l'électricité, tous les travaux étant consignés dans le grand dossier historique. Vendue rapidement à un fanatique de Skoda de longue date qui a seulement échangé cette superbe voiture pour acheter notre Skoda Favorit Blackline Edition. Inutile de dire que nous sommes ravis de l'accueillir à nouveau ! Contrôle technique juillet 2025, HPI Clear. S'il vous plaît Google 'KGF Classic Cars YouTube' et 'KGF Classic Cars Flickr' pour une vidéo HD et de multiples photos HR détaillées de ce véhicule. Restez à jour avec les mises à jour du stock et les nouvelles : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram.

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