Description
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Vues : Mardi 20 mai à partir de 12h Enchères : Mercredi 21 mai à partir de 9h Lieu : St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1953 Jowett Javelin Estimation £7, 000 - £9, 000 Numéro d'immatriculation : RKM 260 Numéro de châssis : E3/ PE/ 24341 Contrôle technique : Exempt En possession de l'ancien propriétaire depuis une quinzaine d'années et largement améliorée au cours de cette période Moteur reconditionné en usine et arborant son numéro d'immatriculation d'origine Pompe à eau récemment révisée, attention portée à l'articulation des engrenages, et quatre nouveaux pneus Cross Ply Offerte avec un dossier d'historique comprenant le carnet de bord de buff Introduite en 1947, la Jowett Javelin était d'une conception très innovante. Œuvre de Gerald Palmer (débauché de MG quelque cinq années auparavant), elle se targuait d'une construction monocoque, d'une aérodynamique à l'épreuve du vent, d'une suspension indépendante à barres de torsion et d'une direction à pignon et crémaillère. Propulsée par un moteur de 1486 cm3 à quatre cylindres à plat à soupapes en tête et à double carburateur, accouplé à une boîte de vitesses synchronisée à quatre rapports (avec changement de colonne), elle associait des performances de 80 miles par heure à une tenue de route résolument sportive. Voiture familiale à cinq/ six places, son équilibre et son agilité ont été récompensés par des victoires de classe au Rallye de Monte-Carlo (1949, 1951), aux 24 heures de Spa (1949, voiture de tourisme 2 litres) et au Rallye international des Tulipes (1953). Dotée d'un système de freinage entièrement hydraulique en 1952, elle a succombé aux difficultés financières de Jowett l'année suivante, après avoir été marquée par quelque 23 307 exemplaires (bien que les survivants soient relativement rares). 'RKM 260' a été immatriculée neuve par le Kent County Council le 13 juillet 1953, et a été livrée à son premier propriétaire, Walter William Wright. Après avoir connu plusieurs propriétaires dans les années 1950 et 1960, le Javelin a été acquis par le propriétaire précédent en 2009. Participant régulièrement aux manifestations et expositions locales pendant les quinze années où il a été propriétaire, le Jowett a été largement amélioré au cours de cette période, bénéficiant de plus de 2 000 £ d'améliorations, notamment la restauration du plancher du coffre, une suspension rafraîchie avec de nouveaux amortisseurs, de nouveaux cylindres de roue, de nouveaux roulements de boîte de vitesses et un nouvel embrayage, un réservoir de carburant restauré, des carburateurs révisés, de nouveaux ressorts de soupape, une nouvelle chaîne de distribution et une pompe à carburant remise à neuf. Acheté par le vendeur il y a un peu plus d'un an, après avoir possédé un Javelin dans les années 1960, les circonstances ont malheureusement changé depuis lors. Elle s'est cependant améliorée depuis qu'il la possède, avec une révision de la pompe à eau, une attention particulière portée à l'articulation des engrenages et quatre nouveaux pneus Cross Ply. Avec son numéro d'immatriculation d'origine, la Javelin a reçu à un moment de sa vie un moteur reconditionné en usine. Démarrant facilement et fonctionnant bien lors de la récente séance de photos, le vendeur nous informe que tous les boutons et cadrans du tableau de bord fonctionnent, y compris l'horloge ! Offerte avec un dossier historique contenant les carnets de bord, une collection des précédents contrôles techniques, les vignettes fiscales, le manuel d'instructions d'origine, le manuel d'entretien, le catalogue des pièces détachées, le guide des notes de réglage pour la compétition et le tableau de graissage. Les enchères se dérouleront en direct sur place, en ligne via le site Web de H&H, par téléphone et par commission - les conditions d'enchères s'appliquent** Le stationnement et l'entrée à la vente aux enchères sont gratuits pour les participants munis d'un catalogue, disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés au prix de 20 livres sterling (pour 2 personnes).
