Description
Cette puissante et utile Riley Special a appartenu à Jim Dunbar et est utilisée régulièrement. Elle est correctement immatriculée et consiste en un châssis Riley "9" de 1933, de construction légère, avec des essieux 12/ 4 et des freins à tringle Girling. Elle est équipée d'une boîte de vitesse présélectionnée qui a été reconstruite au cours des 8 dernières années et d'un rapport de pont arrière de 4, 1:1. Le moteur, reconstruit par Ian Macfarlane, est une unité très puissante. Il est conforme aux spécifications Sprite plus avec des pistons à très haute compression, des gros embouts, de nouvelles cames, des culbuteurs RM, des carburateurs Sprite d'origine, un filtre à huile moderne, un volant d'inertie allégé et bien d'autres choses encore. L'unité elle-même coûterait une somme très importante. La Riley est adaptée à de nombreux événements, en particulier les rallyes longue distance avec un grand espace pour les bagages, elle a été largement ralliée au cours des 25 dernières années. Vendue à £34, 000 NB : ne convient pas à toute personne mesurant plus de 1, 5 m !
