Description
Brief
Sur rendez-vous uniquement.
Nous sommes très fiers de proposer à la vente ce Land Rover Defender 110 TD XS Urban Expedition Edition très rare et très recherché, année 2014, finition Santorini Black.
Avec un seul propriétaire privé depuis sa sortie d’usine et seulement 43 138 miles au compteur, ce véhicule a toujours été entreposé à l’abri et se présente en état exceptionnel.
Only 43, 138 miles from new
Single private owner from new
Comprehensive main dealer service history
Full Urban Expedition conversion
Very low production run from Urban
Fully Wax-oiled from new
Always stored inside
Upgraded Bilstein suspension & Anti roll bars
Outstanding underside condition
Never been off road or commercially used
C’est l’occasion de posséder un exemplaire immaculé, impeccablement entretenu, d’une conversion à très faible tirage de production, faisant de ce Defender un véhicule exclusif et collectible.
Historique
Ce Land Rover Defender 110 TD XS Urban Expedition de 2014 est un exemple rare issu d’une série de conversions très limitée, initialement livré neuf par Woodstock Car Sales.
Immédiatement après l’achat, le véhicule a été converti avec le pack Expedition complet par Urban Automotive, intégrant une gamme de améliorations soigneusement sélectionnées pour renforcer à la fois les capacités et le style tout en préservant l’ADN rugged du Defender.
Important: il n’a jamais été utilisé comme véhicule commercial et a évité la vie de travail intensif à laquelle beaucoup d’exemplaires sont destinés.
Avec le véhicule figurent bien entendu les livrets d’origine à l’intérieur de l’étui bleu en cuir Land Rover.
Historique d’entretien
22/ 08/ 2014 – 6 miles PDI
01/ 12/ 2015 – 11 861
29/ 11/ 2016 – 17 556
22/ 12/ 2017 – 23 668
10/ 09/ 2019 – 29 683
14/ 10/ 2022 – 40 674
Septembre 2025
MOT
12/ 09/ 2017 – 22 750
28/ 08/ 2018 – 26 545
10/ 09/ 2019 – 29 685
11/ 09/ 2020 – 38 389
07/ 09/ 2021 – 39 915
15/ 09/ 2022 – 40 657
08/ 09/ 2023 – 41 994
12/ 09/ 2024 – 42 367
Septembre 2025
Corps & Carrosserie
— Fini dans l’incontournable Santorini Black, le Defender est superbement présent, avec une finition gloss profonde et des lignes de caisse nettes.
— L’ajout du style Urban Expedition et des jantes Overfinch donnent une allure moderne et déterminée, distinguant ce Defender des modèles standard.
— Le Pack Urban Expedition comprend, sans s’y limiter :
- Porte-bagages de toit Flat Dog
- Projecteurs de travail avant et arrière
- Marchepieds noirs
- Cache-roue Urban truck
- Jantes Overfinch 18 pouces noires
- Grille avant KBX
- Anneaux lumineux KBX
- Entrée d’air KBX
- Bouches d’aération de capot KBX haute pression
- Kit plaque d’égouttement noire complète
- Amélioration complète des feux LED avant et arrière
- Vitres teintées
- Porte-rack avec échelle arrière
Tous les feux et les vitrages sont en très bon état, comme on peut s’y attendre d’un modèle bien entretenu.
Intérieur & Sellerie
À l’intérieur, cet exemple bénéficie de sièges avant semi-cuir retravaillés avec les sièges arrière assortis, épaulés par une isolation acoustique Dynamat haut de gamme et un pack éclairage LED intérieur.
Le volant Momo Quark offre une sensation plus sportive, tandis que les vitres teintées renforcent le confort et l’esthétique.
Le résultat est un Defender qui se sent spécial à l’intérieur, sans pour autant trahir ses racines utilitaires.
Motorisation
Propulsé par le bloc diesel 2, 2 litres de Land Rover, ce Defender a été optimisé par une mise à jour ECU Superchip et un système d’échappement sport, améliorant la maniabilité et la réactivité.
Les mécaniques sont en excellent état, entretenues exclusivement chez les concessionnaires Land Rover.
Le souffle amélioré, combiné au couple généreux du Defender, rend ce véhicule agréable à conduire.
Comme on peut le voir, le compartiment moteur est lui aussi en excellent état.
Disposition et transmission
Les jantes Overfinch présentent très bien, comme le montrent les photos, et sont chaussées de pneus BF Goodrich tout-terrain.
La suspension et les freins sont en bon état, le véhicule offre une conduite très agréable, comme on peut l’attendre.
N’étant pas passé par des usages commerciaux ou agricoles, ce 110 reste compact, posé et très plaisant à conduire.
Le traitement sous-carrosserie WaxOil appliqué lors de la mise en production a protégé contre la corrosion habituelle dont souffrent ces véhicules et l’arrière-plan inférieur se présente très bien par conséquent.
