Description
Nous sommes ravis de proposer cette Ducati 999R remarquable, numéro 0110, affichant actuellement seulement 433 miles au compteur. Importée d'une collection privée, elle est très probablement l'un des exemples les moins kilométrés au monde et est présentée dans un état fabuleux.
La 999, autrefois mal aimée, a pris de l'âge ces dernières années et est désormais justement appréciée pour le saut en avant qu'elle représentait par rapport aux machines de l'ère Tamburini. En configuration standard, la 999 est une sportive moderne capable, au caractère marqué et satisfaisante, et un véritable classique. La version homologuée 999R pousse cette recette encore plus loin, offrant bien plus de performance et d'exclusivité. Imprégnée d'une lignée WSB et avec des lignes qui vieillissent magnifiquement, la 999R mérite pleinement sa place aux côtés de ses sœurs plus célèbres, comme la 998R et la 916 SPS.
Cette moto est une early MY03 britannique, livrée en avril 2003 par Ducati Aylesbury. Environ 795 999R ont été produites cette année-là (selon Ducati), avec moins de 60 reçues officiellement au Royaume-Uni. Ces premières machines sont particulièrement prisées, et le 0110 est un exemple de référence.
Sous la garde de trois propriétaires exigeants dès l'origine, la moto est dans un état d'origine irréprochable, ayant été conservée au sec tout au long de sa vie. Les 433 miles ont été parcourus avant 2012, et elle a été soigneusement rangée depuis lors. Sous son dernier gardien, la moto a été démarrée périodiquement et portée à température.
Livrée avec une plaque commémorative encastrée dans sa boîte, toute la documentation d'origine et la trousse à outils.
Une machine très spéciale, et un ajout sérieux à toute collection.
Ce qu'il faut savoir :
Première immatriculation : 06. 04. 2003
Propriétaires : 3
Historique d'entretien : N/ A
Pneus : Michelin avant/ arrière
Options/ accessoires : N/ A
Clés : 2 fournies
État esthétique :
Incroyablement propre, d'un bout à l'autre. Toutes les surfaces peintes sont en bel état et conservent une brillance profonde. De même, toutes les pièces en carbone sont en état superbe. On observe peu de traces sur le cadre ou sur des pièces comme les carters du moteur et d’embrayage. Le réservoir et les zones de contact avec le pilote restent largement sans imperfections, et la selle demeure immaculée.
État mécanique :
Mécaniquement, elle semble en très bon état. Elle a été démarrée périodiquement et conservée sur un Optimiser. À noter : compte tenu des kilomètres et de la rareté, nous ne sommes pas montés sur cette moto.
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