Description
Nous sommes ravis de vous présenter cette glorieuse MV Agusta Brutale 1000 RS de 2022, ici en Ago Red, et équipée du système d’échappement Arrow Racing d’usine, qui, comme vous pouvez l’imaginer, est à la fois spectaculaire et somptueux au son.
Un modèle britannique initialement fourni par Krazy Horse, il n’a parcouru que 3 125 miles sous la conduite de 3 propriétaires. Le vélo bénéficie d’un historique d’entretien complet et à jour, et est livré avec l’emballage MV de présentation complet (y compris la plaque du propriétaire). Évidemment, il est en état immaculé du haut en bas, et attire les regards dès son arrivée.
Ne vous méprenez pas : c’est une moto magnifiquement détaillée, bien loin de ce que proposent les autres fabricants. Nous le répéterons jusqu’à plus soif – personne ne le fait comme MV, et la Brutale 1000 RS est une machine à se rappeler. brute, agressive et tout simplement splendide à tous les niveaux.
Ce que vous devez savoir :
Première immatriculation : 11/ 05/ 2022
Propriétaires : 3
Historique d’entretien : 3 entretiens effectués, le plus récent à la fin de 2024
Pneus : Pirelli Supercorsa F&R
Options / extras : Divers (veuillez demander)
Clés : 2 fournis
État cosmétique :
Parfaite propreté générale, reflétant le faible kilométrage de la moto et son propriétaire soigné. Toutes les surfaces plastiques et peintes sont en excellent état, conservant une finition usine à travers le véhicule. Aucun défaut visible sur le cadre ou les pièces mécaniques comme les carters du moteur. Les zones de contact du guidon et du pilote sont exemptes de toute imperfection, et les deux selles restent impeccables. Toutes les commandes et l’électronique fonctionnent comme neuves et correctement.
État mécanique :
Sur le plan mécanique, la moto est en parfait état, démarre instantanément et atteint rapidement sa température. Ce 1000 quatre-strokes, aussi explosif que ce que suggère sa configuration, sonne superbement via le système Arrow (un incontournable sur ces machines, pour être honnête). Les freins sont, sans surprise, excellents et la moto se redresse sans effort. L’accélérateur et l’embrayage sont affinés, tout comme la boîte de vitesses. Toutes les commandes et modes fonctionnent correctement.
Ce que nos amis de Bennetts ont dit :
« On dirait qu’elle file à mille miles à l’heure alors qu’elle est immobile. Je ne me souviens pas d’une moto récente aussi spectaculaire, unique et, peut-être parce qu’elle porte le nom MV Agusta sur le réservoir, exclusive. J’ai passé près d’une semaine avec la MV sans m’en lasser et j’ai encore trouvé de nouvelles pièces dont je suis tombé amoureux lorsque je l’ai rendue. De face, les phares emblématiques façon Porsche la rendent immédiatement identifiable comme une Brutale. La découpe de la selle arrière, avec quatre silencieux saillants et un bras oscillant sculpté, contribue à faire l’un des meilleurs arrières du marché.»
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