Description
À VENDRE : L’un des 500 exemplaires fournis au Royaume-Uni, avec historique d’entretien complet (FSH), climatisation (AC) et seulement 64 000 miles.
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ÉQUIPEMENT
Peinture Milano Red, sièges sport Recaro en tissu noir avec surpiqûres rouges, jantes alliage de 15 pouces, boîte manuelle 5 vitesses, climatisation, différentiel autobloquant, spoilers avant et arrière, barres de renfort de type R à l’avant et à l’arrière, autocollants Type R, antibrouillard arrière intégré, levier de vitesses à débattement court titane, habillage intérieur effet fibre de carbone, volant d’airbag en cuir sport, vitres électriques, autoradio cassette d’origine Honda/ Clarion, antenne électrique, plaque centrale avec numéro, tapis de sol Type R d’origine, pédalier sport d’origine, verrouillage central à distance, alarme et antidémarrage, roue de secours “space saver”, clé et télécommande de rechange, clé maître rouge d’origine, pack d’assistance en cas d’accident Honda d’origine, brochure de vente UK.
EXTÉRIEUR
La voiture est finie en superbe Milano Red : ce DC2 Type R, fourni au Royaume-Uni, présente une opportunité rare d’acquérir l’une des meilleures voitures de performance à traction avant jamais produites. Entièrement d’origine et non modifiée, elle est tout simplement magnifique, avec une quantité impressionnante de peinture d’origine encore présente—la preuve qu’elle a été soigneusement préservée. La carrosserie est saine et les ajustements sont excellents, et les jantes alliage Enkei d’origine sont sans trace. Les éléments de finition extérieurs et les vitres sont également en très bon état, y compris les phares, parfaitement transparents et sans voile. Avec seulement 500 exemplaires livrés neufs au Royaume-Uni, les voitures originales survivantes sont devenues de plus en plus recherchées par les collectionneurs comme par les passionnés.
INTÉRIEUR
L’habitacle reflète parfaitement la philosophie de Honda, inspirée de la compétition. Chaque élément est pensé pour le conducteur : de la position basse des sièges et du pommeau de vitesses en titane aux commandes simples et tactiles, devenues une signature de l’expérience Type R. Présentée dans un état d’origine excellent, l’habitacle affiche une usure minimale, y compris les sièges Recaro très enveloppants, sans décoloration et sans dommages. L’état général est entièrement cohérent avec son faible kilométrage et une possession attentive sur le long terme. Tout fonctionne comme il se doit, y compris la climatisation (option d’usine), le lecteur cassette Honda d’origine et l’antenne électrique.
MOTEUR ET BOÎTE
Célébré pour son caractère qui “prend vite les tours” et sa réponse vive à l’accélérateur, le légendaire moteur Honda 1. 8 litre DOHC VTEC se montre tout aussi puissant aujourd’hui. Associé à une boîte manuelle à cinq rapports précise et à un différentiel autobloquant d’origine, le résultat est une expérience de conduite qui reste quasiment sans équivalent en termes d’implication et de précision.
En parcourant la longue histoire de cet exemplaire, on constate clairement qu’il a été entretenu avec sérieux. Il affiche une récente révision et un remplacement du liquide de frein, la courroie de distribution a été changée, ainsi que les disques et plaquettes de frein avant, et une révision complète de 2 000 £ du système de climatisation réalisée par nos spécialistes AC de confiance—pour que la voiture soit prête à être appréciée immédiatement. Raison de plus : elle est vive, précise et parfaitement équilibrée, rappelant pourquoi la DC2 continue d’être considérée comme l’une des plus grandes “voitures de pilote” jamais produites.
DOSSIER D’HISTORIQUE
Plus de deux décennies après son lancement, la DC2 Type R continue de poser la référence des voitures de performance “analogiques”, et sa réputation ne fait que grandir avec le temps. Cet exemplaire figure parmi seulement 500 exemplaires officiellement livrés au Royaume-Uni. Elle n’affiche que 64 000 miles depuis sa sortie, entre les mains de seulement 3 propriétaires : le propriétaire actuel l’a acquise il y a presque 26 ans. La voiture est accompagnée d’un historique de service impressionnant, tamponné sur deux carnets d’entretien, complété par une pile de factures.
De plus en plus difficile à trouver dans un état aussi original, cet exemplaire se démarque grâce à sa peinture bien conservée, sa configuration non modifiée, une origine irréprochable et son faible kilométrage. Dans le dossier d’historique joint, le nouvel heureux propriétaire recevra la pochette de documents Type R d’origine avec tous les manuels des propriétaires, 2 livrets d’entretien Honda, une brochure de vente pour le marché UK, un rare pack d’assistance en cas d’accident Honda, des factures et des certificats MOT, la clé et la télécommande de secours d’origine, la clé maître rouge (nécessaire pour le codage de nouvelles clés) et le document d’immatriculation V5C actuel, ne faisant état que de 2 anciens détenteurs (à jour depuis 2000). L’historique d’entretien est le suivant :
23/ 11/ 2000 à 12 060 miles – Holdcroft Honda
01/ 05/ 2001 à 22 608 miles – Stuart Graham Honda
09/ 10/ 2001 à 26 720 miles – Ashford Honda
31/ 10/ 2002 à 32 984 miles – Ashford Honda
14/ 11/ 2003 à 36 362 miles – Ashford Honda
08/ 12/ 2004 à 39 509 miles – Ashford Honda
21/ 12/ 2005 à 42 774 miles – Ashford Honda
08/ 01/ 2007 à 45 002 miles – Barretts Honda
13/ 02/ 2009 à 46 933 miles – Barretts Honda
12/ 03/ 2009 à 49 377 miles – Trac-Art
29/ 04/ 2010 à 52 307 miles – Wood Ash Garage
22/ 06/ 2011 à 55 123 miles – Adamsons
31/ 07/ 2012 à 57 423 miles – Adamsons
20/ 10/ 2014 à 59 416 miles – Campbells of Deal
15/ 08/ 2016 à 62 219 miles – Campbells of Deal
17/ 07/ 2017 à 62 271 miles – Campbells of Deal
18/ 07/ 2018 à 62 710 miles – Campbells of Deal
30/ 07/ 2019 à 63 432 miles – Campbells of Deal
16/ 10/ 2020 à 63 907 miles – Campbells of Deal
02/ 07/ 2024 à 64 325 miles – Autobase
24/ 04/ 2025 à 64 342 miles – Autobase
13/ 08/ 2025 à 64 505 miles – JDT Tuning – changement de courroie de distribution
23/ 04/ 2026 à 64 759 miles – Lusso Performance
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