Description
À VENDRE
Un Lambretta V 200 Special au style ultra-chic, un seul propriétaire, 297 miles.
ÉQUIPEMENT
Système d’éclairage LED intégrant le logo Lambretta, feux réfléchissants latéraux, badges latéraux Lambretta, badges avant V200 Special et Innocenti S. A, Bosch CBS (Combi Brake System), structure semi-monocoque avec poutre centrale en acier, double couche sur les flancs, fourche télescopique, suspension arrière à double ressort, réservoir de carburant de 6, 5 litres, béquilles centrale et latérale, grande zone de rangement, crochet pour sacoches, boîte à gants intégrée, points de fixation pour porte-bagages arrière, écran LCD intégrant : compteur de vitesse, compte-tours numérique, jauge à carburant électronique, totalisateur partiel, horloge numérique, indicateur de niveau de batterie, chargeur USB, grande assise latérale avec possibilité de selle passager, interrupteur d’immobilisation. Boîte de présentation Lambretta contenant les manuels, les clés de rechange et un porte-clés spécial Lambretta.
EXTÉRIEUR
Le classic ultime rencontre le style moderne avec les lignes iconiques Lambretta peintes en Gris Noir Mat avec vernis mat. N’ayant parcouru que 297 miles depuis le neuf, avec un seul propriétaire, cet exemplaire à garde-fou Flex-Fender est dans un état fabuleux. La carrosserie est pratiquement sans marque, avec toutes les pièces de finition, feux et badges conformes à l’origine. La grande selle arborant l’étiquette Lambretta unique est impeccable et toutes les étiquettes d’origine sont toujours en place, de même que la plaque d’immatriculation posée par le concessionnaire, d’origine. L’écran LCD est d’une clarté parfaite. Cet exemplaire est absolument “sortie du showroom” !
MOTEUR & TRANSMISSION
Le plus puissant de la gamme V-Special : ce V200 avec son moteur 4 temps monocylindre de 169 cm³ développant 12 ch. La simplicité et la facilité d’utilisation sont assurées par le refroidissement par air, l’injection électronique et la CVT « twist and go » (entraînement à variation continue), et ce Lambretta est vraiment très amusant ! L’état des carters moteur, des composants et des éléments annexes paraît neuf : avec seulement 297 miles au compteur, par temps sec, et tous les petits marquages PDI peuvent encore être vus !
ROUES, SUSPENSION, PNEUS & FREINS
Les roues multi-branches au style soigné sont impeccables et les pneus montés d’usine conservent encore leurs marquages colorés, qui disparaissent généralement assez vite à l’usage. Le système Bosch CBS (Combi Brake System) comprend des disques de 220 mm à l’avant et à l’arrière, et tous les composants de freinage sont impeccables.
DOSSIER D’HISTORIQUE
Immatriculé neuf le 13 septembre 2024, le concessionnaire vendeur est Choice Motorcycles à Coventry. Le propriétaire unique, M. Cooney, a acheté ce V 200 Special pour le mettre à côté de son Lambretta de 1959 et de son mythique Volkswagen Camper classique. Après avoir décidé d’acheter notre Toyota MR2, ses deux Lambretta ont été proposés en échange partiel. Il y a trois clés rouges Lambretta et la boîte de présentation rouge d’origine renferme les clés de rechange, le porte-clés, le manuel et le carnet d’entretien. Avec seulement 297 miles, cet exemplaire est essentiellement comme neuf dans tous les aspects… à part le prix !
HPI clear.
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