Beschrijving
1980 Ultra zeldzame Mercedes-Benz 500SLC -61. 000 KM
1133 stuks gemaakt!
1 eigenaar vanaf nieuw
61. 000 km originele kilometers. – Carfax inspectiegeschiedenis!
Volledig onderhouden.
Spaans exemplaar, nieuw gekocht door een Spaanse emigrant in Venezuela!
Alleen gebruikt tijdens zomervakanties.
Absolute topconditie - originele staat - het zal zeer moeilijk zijn er nog één in zo'n staat te vinden!
Gedetailleerde video volgt binnenkort!
60. 000€
VIN WDBthe details below
Model 500 SLC
Engine 117960 12 002439
Transmission 02 034023
Order Number 0 0 577 20718
Order Location SPAIN
Interior VELOUR - CREAM (935)
Paint 1 581
Code Description
410 Schuifdak, elektrisch bediend
440 Tempomat (cruise control)
470 Antiblokkeerrem SYSTEEM (ABS)
502 Buitenspiegel rechts
511 Becker-radio Mexico cassette volledig stereo
524 Lakwerk - behoud
531 Automatische antenne
581 Automatische klimaatregeling
592 Geïsoleerde beglazing rondom, verwarmd achterruitpaneel, bandfilter
600 Koplampen wisser/ sproeier
665 Verpakkingsmethode VE
“107. 026 Series – 2. 769 FIA homologeerde rallyraces gemaakt die straatlegaal waren en aan het publiek werden verkocht. De meeste MB-liefhebbers weten dat er twee versies van de 5. 0 SLC zijn gebouwd tussen 1977 en 1981, maar minder mensen weten dat de motorwissel niet samenviel met de overstap van 3-traps naar 4-traps automatische transmissies.
De drijfveren voor de motorwissel waren om te voldoen aan een gewenste FIA Rally-klasse. De inhoud van de oorspronkelijke 5. 0-liter aluminium V8 die in de 450 SLC 5. 0 werd gebruikt, werd iets verminderd (van 5025 cc naar 4973 cc).
Ik dacht altijd dat die verandering in inhoud, en de bijbehorende lagere boring (87 mm en later 86, 5 mm), samenhingen met de naamswijziging van 450 SLC 5. 0 naar 500 SLC en met de verandering van 3-traps naar 4-traps automatische transmissie.
Wat vermogen betreft, werden zowel de 450 SLC 5. 0 als de 500 SLC altijd gewaardeerd op 240 PS DIN. De lagere vermogensclassering van 231 PS DIN kwam pas later uit nadat de productie van de 500 SLC was geëindigd.
Dus is er nooit een 450 SLC 5. 0 of 500 SLC geweest met 231 PS DIN.
De 500 SL begon met hetzelfde 240 PS DIN als de 450 SLC 5. 0, de 500 SLC en ook de vroege 500 SE/ SEL. Het vermogen werd in oktober 1981 verlaagd naar 231 PS DIN. Tegen die tijd was de productie van de 500 SLC gestopt. Daarom bestond er nooit een 231-HP 500 SLC.
Desondanks is het niet verrassend dat zelfs de 450 SLC 5. 0 met de 3-traps automatische transmissie sneller aanvoelde dan een gewone 4, 5-liter 450 SLC, aangezien de 5. 0 krachtiger was (240 PS vs 225 PS in beide Europese uitvoering) en lichter (1515 kg vs 1630 kg van de Europese uitvoeringen).
dit verschil is nog sterker als je de Amerikaanse versie 450 SLC (180 HP SAE Net) vergelijkt met de Europese 450 SLC 5. 0 (240 PS DIN = 238 HP SAE Net).
Het vermogensverschil is aanzienlijk groter (58 HP) en het gewicht is ook groter voor het Amerikaanse model.”
