Hoogtepunten
- Een van de slechts 1.254 in Slough gebouwde Big Six-auto's
- Veelgevraagd model met kleine kofferbak en ‘Malle Plate’-typeplaatje van vóór 1952
- 10 jaar geleden grondig gerestaureerd volgens zeer hoge normen
- Motor en versnellingsbak zijn gereviseerd en de auto is nu uitgerust met stuurbekrachtiging
- Vrijwillige APK geldig tot juni 2027 zonder opmerkingen
- Zuid-Afrikaanse auto met Britse kentekenplaten sinds 2016, met slechts één eigenaar
De aantrekkingskracht
De staat waarin deze ‘Big Six’ verkeert, is zo indrukwekkend dat het moeilijk is om te kiezen: gewoon blijven staan en hem bewonderen, of instappen en ermee wegrijden. En, zoals Citroën-liefhebbers wel weten, is de verleiding om het eerste te doen groot, want deze auto is een van de slechts 1.254 ‘Big Six’ die in Slough zijn gebouwd, met een reeks unieke, ter plaatse aangebrachte details die hem visueel bijzonder aantrekkelijk maken. Als auto uit 1950 is het ook een van de gewilde ‘malle plate’-modellen met kleine kofferbak.
De Big Six werd gepositioneerd als het luxemodel van de Traction Avant, uitgerust met de krachtige 2,9-liter zescilinder-in-lijn en gericht op welgestelde families en industriële magnaten. De auto’s uit Slough gingen nog een stap verder op het gebied van luxe met Connolly-leer, een dashboard met fineer en prachtige stalen velgen van Rubery Owen. Deze Britse auto’s kregen ook een betrouwbaarder 12V-elektrische installatie. De meeste waren uitgerust met ronde Smiths-meters, maar deze auto heeft Jaeger-meters, die vanwege leveringsproblemen vaak in auto’s uit Slough werden gemonteerd.
Deze auto uit 1950 is volgens de gegevens een van de slechts 370 exemplaren die dat jaar in Slough werden gebouwd, en behoort tot een handvol Britse ‘Big Six’-auto’s die hun weg naar Zuid-Afrika hebben gevonden. Hij bleef daar tot 2013, toen de verkoper hem terugbracht naar het Verenigd Koninkrijk en sindsdien in zijn bezit is. Bij aankomst werd de auto grondig gerestaureerd tot een uitzonderlijk hoog niveau en tegen aanzienlijke kosten, zoals uit het historiedossier blijkt. Bij de restauratie zijn de originele Slough-kenmerken zorgvuldig behouden of vernieuwd, zoals te zien is op onze foto’s. De werkzaamheden omvatten een revisie van de motor en versnellingsbak, een nieuw kroonwiel en rondsel, een vervangende koppeling, een aandrijfas en een revisie van het remsysteem. De auto is grotendeels in originele staat gebleven, afgezien van de handige toevoeging van stuurbekrachtiging.
Deze auto is sinds zijn aankomst in het Verenigd Koninkrijk regelmatig gekeurd (MOT), wat de onderhoudshouding van de verkoper weerspiegelt, ook al was dit wettelijk niet verplicht. De huidige keuring is geldig tot juni 2027 en er zijn geen opmerkingen. Dit is een uitzonderlijk exemplaar, in een gewilde ‘blauw op blauw’-kleurstelling, waarvan wij er zeker van zijn dat het veeleisende verzamelaars van dit merk zal imponeren.
De verkoper zegt:
„Uitgerust met stuurbekrachtiging, een elektrische ventilator en een waterpomp is het een genot om ermee te rijden.”
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: 8.952 mijl op de teller (door verkoper als correct opgegeven)
- Land van registratie: Zuid-Afrika (oorspronkelijk); sinds 2016 geregistreerd met Britse kentekenplaten
- Status technische keuring: vrijwillige MOT geldig tot 23 juni 2027 zonder opmerkingen
- Technische specificaties: 2.867 cc zescilinder-in-lijn benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak met drie versnellingen
- Documentatie: restauratiefacturen, V5C, handleidingen
De details
- Een van de 1.254 Big Six-modellen die in de Citroën-fabriek in Slough zijn gebouwd
- 10 jaar geleden op hoog niveau gerestaureerd in donkerblauw met bijpassend Connolly-leren interieur
- Exterieur zeer goed onderhouden, inclusief carrosserie, lakwerk en uitrusting
- Voorzien van originele stalen velgen volgens de Slough-specificatie met verchroomde wieldoppen
- De auto is uitgerust met de zeer gewilde Michelin Pilote 185x400 velgen; de Rubery Owen-velgen worden bij de auto meegeleverd
- Prachtig blauw lederen interieur met de juiste Slough-fineerafwerking en gedetailleerde uitrusting
- Voorzien van Jaeger-meters en een stuurwiel met houten rand
- Voor het eerst geregistreerd in Zuid-Afrika, in 2013 geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk
- De restauratie omvatte uitgebreide mechanische werkzaamheden, waaronder een revisie van de motor en versnellingsbak
- Nieuw kroonwiel en rondsel, koppeling, aandrijfas en remonderdelen zijn vervangen
- Uitgerust met stuurbekrachtiging, elektrische ventilator en waterpomp
- Geen opmerkingen bij de APK
VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zoveel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle. Zo verifiëren wij of er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en of er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistoriecontrole uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
