Highlights

Sehr seltener 2,5-L-Boxer mit manuellem Getriebe
Nur 73.916 km vom Neuzustand entfernt
Niederländische Zulassung
Niederländische APK (Technische Inspektion) gültig bis Januar 2027
Insgesamt stark original, einschließlich eines wunderschönen blauen Velours-Innenraums
Umfassende Servicehistorie mit Wartungsrechnungen

The Appeal

Die Gamma kann zu Recht behaupten, eine der letzten Lancias zu sein, die von dem eigenständigen, zukunftsorientierten Ansatz des Herstellers geleitet wurden. Von den exquisiten Pininfarina-Linien, insbesondere beim Coupe wie hier, bis zum luxuriösen Innenraum und den cleveren Boxermotoren – diese Autos ließen BMWs und Audis öde und alltäglich wirken.

Das Exemplar, das Sie suchen, ist der schöne zweitürige Coupé mit der 2,5-L-Version dieses „Boxer“-Motors. Zuerst 1981 in Italien registriert, blieb dieses Auto dort bis 2024, als es in die Niederlande umregistriert wurde. Lack in klassischem Silber mit einem prächtigen blauen Velour-Innenraum, die Sitze behalten ihre originale „L“-Polsterung – dieses Schaltgetriebe-Fahrzeug hat nur 73.916 km vom Neufahrzeug ablegt.

Uns wird gesagt, dass das Auto gut gewartet wurde und eine aktuelle APK- technische Inspektion bis Januar 2027 besitzt. Dies ist eine Gamma mit der richtigen Spezifikation, dem Zustand und der Herkunft, die echte Enthusiasten anspricht.

Der Verkäufer sagt:

“Einen soliden, unrestaurierten, rostfreien Gamma zu finden, ist äußerst schwierig. Und wenn man ihn in Italien begegnet, ist er fast immer die kleinere 2,0-L-Version. Dieses Exemplar ist jedoch die Ausnahme. Ursprünglich neu von einem wohlhabenden Italiener mit dem Wunsch nach der besten verfügbaren Spezifikation gekauft, blieb es in Italien bis 2024 und wurde regelmäßig gefahren – und zeigt dennoch nur 73.885 km vom Neufahrzeug. Nach Jahrzehnten behutsamer Nutzung entschied der alternde Besitzer, dass es Zeit war, das Auto gehen zu lassen. Eines unserer begeisterten Kunden traf es während eines Urlaubs unter der italienischen Sonne – Verhandlungen waren zügig, herzlich und mit sonnengebräunten Handschlägen besiegelt.

„Das Auto ist seitdem in die Niederlande registriert und mechanisch so sortiert, dass es unseren Straßenstandards entspricht. Wie es oft bei italienischen Klassikern der Fall ist, die jahrelang im warmen Mittelmeerlicht gebadet haben, zeigt der Lack Sonneneinstrahlung. Erwarte ein wunderbar originales und unversehrtes Interieur, hervorragenden mechanischen Zustand und das begehrte 2,5-L-Boxer mit manuellem Getriebe – eine Kombination, die die Gamma zu einem wirklich fesselnden und seltenen Fahrerauto macht.“

History and Paperwork

Erstmals 1981 in Italien registriert
In Italien bis 2024, dann nach Niederlande importiert
Erstmals in den Niederlanden am 28. November 2024 registriert
Hat eine gültige niederländische APK bis zum 23. Januar 2027
Begleitet von einem Ordner mit Service- und Wartungsrechnungen
Der Motor wird als übereinstimmend mit der VIN berichtet
VIN: ZLA830AC400001265

Der Verkäufer sagt:

“Ein wahres Pininfarina-Meisterwerk – elegant, unverwechselbar und anders als alles andere seiner Ära. Selbst heute wird der Lancia Gamma Coupé für sein klares, skulpturales Design gelobt. Hätte dasselbe Auto ein BMW-Logo getragen, wären Showrooms überquillt. Stattdessen trug es stolz das Lancia-Emblem – zu einer Zeit, als Fiat Eigentümer war – und wurde zu einem der markantesten Grand-Tourer der frühen 1980er.”

„Unter seiner schlanken Außenhaut verbarg die Gamma eine Technik, die ihrer Zeit weit voraus war. Um den Schwerpunkt so niedrig wie möglich zu halten, war das Modell mit einem flachen Boxermotor ausgerüstet, der niedrig im Fahrwerk montiert wurde, um das Handling-Gleichgewicht zu verbessern. Die meisten Gammas wurden mit dem 2,0-L-Motor geliefert, bedingt durch Italiens hohe Besteuerung von Motoren über 2000 ccm. Infolgedessen wurde die 2,5-L-Variante nur von Käufern bestellt, die das Beste wollten – und dafür bereitwaren zu zahlen. Heute sind diese 2,5-L-Modelle am gefragtesten und am sammelwürdigsten, da sie spürbar bessere Leistung und sanfteres Fahrverhalten bieten.”

„Ein Ordner mit Service- und Wartungsrechnungen begleitet das Fahrzeug.”

The Condition

Metallischer Silberlack und insgesamt akzeptabel wie gezeigt
Lack zeigt Sonneneinstrahlung aus Jahrzehnten im Mittelmeerklima
Karosserie in gutem Zustand für eine Gamma, wie auf den Fotos zu sehen
Einige Verkleidungsstücke wie Chromfensterumrandungen zeigen leichte Alterung
Original-Alufelgen in gutem Zustand mit passendem Ersatzrad
Wunderbar origineller blauer Velour-Innenraum präsentiert sich gut und bleibt unversehrt

Spezifikation:

Chromierte Auspuffspitze(n)
Nebelscheinwerfer
Ersatzrad in voller Größe
Innenraumleuchte
Metallic-Lack
Bremsen mit Bremskraftverstärker
Elektrische Fensterheber
Radio
Tachoscheibe
Drehratens

The Mechanics

2,5-L-Motor (2.484 ccm) mit 4 Zylindern im Boxermotor
5-Gang-Schaltgetriebe
Leistet 140 PS
Bremsen mit Bremskraftverstärker
Der Verkäufer gibt an, dass der Wagen nach jüngsten Arbeiten in hervorragendem mechanischem Zustand ist
Kürzlich in die Niederlande registriert und auf niederländische Straßenvorschriften vorbereitet
Aktuelle niederländische Technische Inspektion vorhanden
Vom Verkäufer als gut gewartet beschrieben

BEFORE YOU BUY

Diese Auktion unterliegt den Car & Classic Geschäftsbedingungen. Durch Gebot und/oder Angebot akzeptieren Sie zudem Folgendes:

✓ Der Verkäufer dieses Fahrzeugs ist als Geschäftsverkäufer registriert. Sie sind durch Car & Classic’s Geschäftsbedingungen geschützt.

✓ Wir bitten darum, eine nicht erstattungsfähige Gebühr zu zahlen, wenn Sie der glückliche Bieter bei der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte verweilen Sie auf unsere hilfreichen FAQs und AGB für konkrete Tarife.

✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf einer „As Is Where Is“-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen nur als Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs zur eigenen Beruhigung durchzuführen.

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