Hinweis: Dieses Auto wurde aus den USA in die Niederlande importiert. Prüfen Sie Ihre lokalen Einfuhrbestimmungen, um es vor dem Bieten in Ihrem Heimatland zu registrieren.

Highlights

Turbo Cabrio mit hoher Spezifikation und umfangreicher werkseitiger Ausstattung
Mit Bose High-End-Soundsystem und Bi-Xenon-Scheinwerfern
Dunkelblau-metallik mit Body Kit, aufgewerteten Leichtmetallfelgen und hellgrauem Leder mit Carbon-Verkleidung
Listenpreis neu im Jahr 2004 lag bei 128.965 $ (und 198.440 € ohne Optionen in den Niederlanden)
Alle Einfuhrzölle und Mehrwertsteuer mit USA-Titel und niederländischer Einfuhradungspapiere beglichen
Verkäufer kann bei weltweitem Transport und Versand helfen

Der Reiz

Natürlich gab es zuvor 911er mit Aufladung. Der 996 Turbo war etwas Neues, ein sortierter und ruhiger 911, der etwas Übung brauchte, aber dank Allradantrieb vorhersehbar und standfest war. Schlüssel zu seiner Anziehung war ein 420 PS starker 3,6-Liter-Flat-Six, abgeleitet vom Porsche Le-Mans-GT1-Rennwagen.

Dieser attraktive dunkelblaue Metallic-Typ, Baujahr 2004, Turbo Cabrio, steigert das Drama weiter mit seinen aufgewerteten Felgen und dem kompletten Body Kit. Im Innenraum gibt es ein gepflegtes, vollständig ledernes Interieur mit Carbon-Verkleidung, das das Alter und die Laufleistung des Autos verschleiert.

Das Auto hat sein ganzes Leben in den USA verbracht, bevor es kürzlich nach Europa kam. Es wird ein kraftvolles Auto für lange und kurze Fahrten sein.

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Historie und Unterlagen

Erst registriert 2004
Geliefert mit USA-Titel und niederländischen Importdokumenten
Alle Einfuhrabgaben und MwSt. wurden bezahlt
Originalfensteraufkleber enthalten, der den Neupreis von $128.965 zeigt
Mit vollständiger Dokumentation der Werkstattausstattung
Entspricht dem passenden 3.6L 6-Zylinder Turbo Boxer
Aktueller Kilometerstand 122.401 Meilen
VIN: WP0CB29964S675608
Käufer ist verantwortlich für die europäische Zulassung

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Der Zustand

Dunkelblaues Metallic-Lackbild wie gezeigt
Mit Body Kit einschließlich Front- und Heckspoiler, Splitter und Seitenschweller
Schwarz, elektrisch verstellbares, zweilagiges Verdeck
Hohe Spezifikation kurz zusammengefasst
Optionale aufgewertete bolted-tiefe Speichen, Multispeichen-Felgen
Grau Lederinterieur in gutem Zustand mit Carbon-Verkleidung wie gezeigt
Grau Teppiche mit Porsche-Branding Overmats
Dreifarbliches graues Lederlenkrad
Hochwertiges, aufgewertetes HiFi-System und Subwoofer wie gezeigt

Spezifikation:

Sicherheitsmerkmale:

Vorne/Hinten-Verformungszonen
Seitenaufpralltüren-Träger
3-Punkt-Gurte mit Gurtkraftbegrenzer
Seitenaufprallairbags an Türen
Airbags für Fahrer und vorderen Beifahrer

Innenausstattung:

Verschlossenes Handschuhfach
Autoabblendend Innenrückspiegel
Lederummantelter Schaltknauf & Handbremshebel
Integrierte Doppelkonsolen
CD-Aufbewahrungsschränkchen
Bose High-End-Soundsystem – inkl. 12 Lautsprecher
Automatische Klimaanlage mit Carbon-Filter
Elektrischer Scheibenheizung
Fernentriegelung Motorhaube/Kofferraum
Tempomat
Diebstahlpräventionssystem – inkl. Wegfahrsperre, Innenraumsensor, Fernbedienung
Zentralverriegelung mit Fernbedienung
Elektrische Fensterheber – inkl. eine-Touch Hoch/Runter, Anti-Jam-Funktion
Beleuchtete Schminkspiegel
Instrumentierung – inkl. Bordcomputer, Boost-Druckanzeige & Ölstand
Verstellbare Lenksäule
Abschließbares Stauraumfach hinter dem Bremshebel
Umklappbare Rücksitze

Außenmerkmale:

2+2 Sitzgelegenheiten
Nebelsensorische Frontscheibenwischer mit beheizten Scheibenwaschdüsen
Elektrisch/Heizbar farblich passende Außenspiegel mit automatisch abblendendem Spiegel auf der Fahrerseite
Bi-Xenon-Scheinwerfer – inkl. dynamischer Leuchtweitenregulierung, Scheinwerferreinigungsanlage
Geschwindigkeitsabhängiger ausfahrbarer Heckspoiler
Seitliche Lufteinlässe der Hinterradabdeckung
Ausgeformte Seitenschweller
Elektrisch betriebenes zweilagiges Verdeck

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Die Mechanik

3,6 L (3.596 ccm) 6-Zylinder Twin-Turbo Boxermotor
5-Gang Tiptronic Automatikgetriebe
Intelligentes Allrad-System
Motor leistet 414 PS

Mechanische Spezifikation:

16,9-Gallonen Kraftstofftank
4-Rad-Scheibenbremsen aus Leichtmetall mit roten Bremszangen
Elektrische 4-Rad-Bremsscheiben vorne/hinten mit Kreuzbohrungen
Kraftsensitives Lenkgetriebe und Zahnstange
295/30ZR18 HochleistungssBR hintere Reifen
225/40ZR18 HochleistungssBR vordere Reifen
Vorne/hinten Stabilisatoren
Unabhängige Mehrlenker-Hinterachse mit Federn
MacPherson-Kurzsturz vorn mit Aluminium-Federungskomponenten
Motronic ME 7.8 elektronisches Motorsteuerungssystem – inkl. elektronischem Gas
Intelligentes Allradantrieb
Doppelträger-Schwungrad
VarioCam Plus variables Ventilsteuerungssystem
3,6 L (219) DOHC SMPI Aluminium wassergekühlter horizontaler Boxer 24-Ventil 6-Zyl-Motor

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BEVOR SIE KAUFEN

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