Höhepunkte

Eines von nur 50 Jubiläumsmodellen, die von Morgan Aero Racing entwickelt wurden
4.250 dokumentierte Meilen von Anfang an
Regelmäßige Wartung durch denselben Morgan-Spezialisten von Anfang an
Jährlich gewartet und überprüft bis April 2025
Ein registrierter Halter von Anfang an
Geschmackvoll spezifiziert in Silber mit Ox Blood Leder und schwarzen Armaturen
Immer in der Garage und nicht im Winter gefahren

Die Attraktivität

BMW hat seine M-Abteilung, und seit 2002 haben Morgan-Käufer Zugang zur Aero Racing Motorsport Division (ARM) des Unternehmens. Nachdem sie die Fahrzeuge des Unternehmens auf die Rennstrecke gebracht hat, entwickelte sie eine Reihe von Upgrades für den Ausstellungsraum.

Der ARP4 wurde von ARM 2015 speziell zum 65. Geburtstag des klassischen Plus 4 entwickelt. Es wurden nur 50 Exemplare hergestellt, von denen jedes mit einer umfangreichen Liste von Upgrades und maßgeschneiderten Funktionen ausgestattet war. Im Mittelpunkt der Verbesserungen standen ein 225 PS starker Cosworth-4-Zylinder-2L-Motor, eine spezielle Fünflenker-Hinterradaufhängung, ein verbessertes Bremssystem und einstellbare Spax-Stoßdämpfer. Zu den optischen Überraschungen gehörten AR-Zifferblätter, maßgeschneiderte farbige Zierleisten, schwarze AR-Felgen und ein speziell rot lackiertes Chassis.

Dieser 2016er ARP4 wurde vom Verkäufer neu gekauft und hat in den letzten zehn Jahren nur 4.250 Meilen zurückgelegt. Aufgrund der ARM-Upgrades haben viele dieser Autos ihren Weg auf die Rennstrecke gefunden, aber nicht dieses Auto. Uns wurde gesagt, dass er immer in der Garage stand und nie im Winter benutzt wurde. Der Zustand der silbernen Lackierung und des Ochsenblutleders im Innenraum entspricht dieser Pflege und dem sparsamen Gebrauch.

Trotz der geringen Kilometerleistung wurde der Wagen jährlich (außer 2021) beim Morgan-Spezialisten Lifes Motors gewartet und überprüft. Der letzte Besuch war im April 2025 bei 4.118 Meilen. Der gute Zustand und die geringe Kilometerleistung machen diesen Morgan zu einem besonderen Sammlerstück.

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung am 4. Mai 2016 im Vereinigten Königreich
Ein einziger registrierter Halter von Anfang an
Selten benutzt, mit einer Laufleistung von 4.250 Meilen von Anfang an
Der Kilometerstand wird durch TÜV- und Wartungsaufzeichnungen belegt, ist aber nicht garantiert
In der Garage aufbewahrt und im Winter nicht gefahren, wie uns gesagt wurde
Letzter TÜV gültig bis zum 7. April 2026, keine Hinweise
Werkshandbuch, Serviceheft und ARP-Brieftasche
Erhaltungsladegerät
Zwei Schlüsselsätze mit ARP-Anhänger und Schlüsselring
Stereo-Handbuch
V5C

Große und kleine Wartungsarbeiten durch Lifes Motors (weitere Details auf den Fotos):

04/25 - 4.118 Meilen
08/24 - 4.094 Meilen
07/23 - 4.020 Meilen
08/22 - 3.774 Meilen
08/20 - 2.967 Meilen
19.08. - 2.100 Meilen
08/18 - 1.558 Meilen
17.08. - 1.200 Meilen
02/16 - 975 Meilen

ARP4-Spezifikation:

2,0-Liter Cosworth 'YD' Duratec 4-Zylinder-Motor mit 225 PS bei 6500 U/min.
Trockensumpfschmierung, Drosselklappen, Kohlefaser-Luftfilterkasten, geschmiedete Kolben und Pleuelstangen.
0-60 mph in etwa 5,5-6 Sekunden und geschätzte Höchstgeschwindigkeit von 130 mph
5-Gang-Schaltgetriebe (aus dem Mazda MX-5 entlehnt)
Starre Hinterachse mit einer Übersetzung von 3,9:1.
5-Lenker-Hinterachse mit von AR Motorsport entwickelten Schraubenfedern und Längslenkern.
Spax einstellbar vorne und hinten.
Von AR entwickelte 4-Kolben-Bremsanlage mit Kühlkanälen.
LED-Scheinwerfer vorne und hinten.
Speziell angefertigte AR-Motorhaube mit Kühllufteinlass.
Image-Leichtbau-Leichtmetallfelgen 16″ x 7" mit 5 Speichen und Yokohama Advan-Reifen
Heckunterboden mit Diffusor, bündigem Tankdeckel und geschwärzten Komponenten.
Autophoretisch beschichtetes, rot lackiertes Chassis, Schürzen und Trennwand.
Türgriffe aus Leder, Boden- und Stirnwandverkleidung aus Aluminium
Wildlederbezogenes Momo-Lenkrad.
Bestickte, verstellbare Sportsitze
4.1-Lautsprechersystem mit Subwoofer
Teppich in Kastenbindung
LED-Fußraumbeleuchtung
Traditioneller Eschenholzrahmen mit Aluminiumpaneelen.
Ungefähr 927 kg (unter 1 Tonne)

Der Zustand

Werksstandard ARP4, der sogar seine werksspezifischen Yokohamas beibehält
Silbermetallic-Lackierung in sehr gutem Zustand mit schwarzer Außenverkleidung
Schwarzes Stoff-Faltdach in gutem Zustand und Funktion
Ausgestattet mit einem verchromten Gepäckträger
Schwarze 16-Zoll-Leichtmetallfelgen ARM in sehr gutem Zustand
Werkseitig montierte Yokohama-Reifen in gutem Zustand mit ordentlichem Restprofil
Gepflegtes ochsenblutrotes Lederinterieur mit grauen Teppichen in Kastenbindung und passenden Paspeln
Die Innenausstattung weist nur wenige Gebrauchsspuren auf, wie auf den Fotos zu sehen ist
Der Verkäufer beschreibt das Auto als in neuwertigem Zustand

Der ARP4 ist eine sehr morganische Version der titulierten Leistungsmaschine. Wie Sie weiter unten lesen werden, ist die Mechanik beeindruckend, aber was dieses Auto so ansprechend macht, ist die Aufmerksamkeit der Firma für die ästhetischen Details. Ein Ansatz, der von Morgan-Käufern geschätzt wird und der das Auge bei der Inspektion dieses Wagens belohnt.

Die silberne Metallic-Lackierung, die schwarzen Zierleisten und das Oxblood-Leder sind eine sehr geschmackvolle Kombination, und dank der geringen Nutzung ist der Wagen praktisch in einem neuwertigen Zustand. Wir lieben die maßgeschneiderten ARP-Zifferblätter, die Außendekore, die Felgen, die Motorhaubenhutze und die speziell bestellten Teppiche in Kastenbindung. Dies ist ein sehr hübsches Auto, das unter den zeitgenössischen Morgans hervorsticht.

Die Mechanik

Cosworth-abgestimmter 1.999-ccm-4-Zylinder-Motor mit 225 PS
Mazda Fünfgang-Schaltgetriebe
ARM-Bremsanlage
ARM-Fünflenker-Hinterradaufhängung
Einstellbare Spax-Stoßdämpfer
Sehr geringe dokumentierte Laufleistung von 4.250 Meilen
Nur vom selben Morgan-Spezialisten gewartet
Letzte Inspektion im April 2025 bei 4.18 Meilen
Keine Hinweise auf den letzten TÜV im April 2025

Der ARP4 ist keine Showroom-Queen - er wurde von ARM gründlich überarbeitet, wobei die Erfahrung aus dem Rennsport mit Morgans genutzt wurde. Zu den wichtigsten Upgrades gehört der von Cosworth getunte 2L 4yl-Motor, der 225 PS leistet, während das Handling durch eine maßgeschneiderte Fünflenker-Hinterradaufhängung verbessert wurde. Verbesserte Bremsen und einstellbare Spax-Stoßdämpfer stehen an der Spitze einer langen Liste von Verbesserungen, die wir oben ausführlich beschrieben haben.

Dank all dieser Änderungen finden viele ARP4 ihren Weg zu Track Days und anderen rennstreckenorientierten Leben. Dieses Auto hat ein ganz anderes, viel behüteteres Leben geführt, das sich auf eine sehr sparsame Nutzung durch seinen einzigen Halter konzentriert. Er stand immer in der Garage und wurde nie im Winter benutzt und ist in bester Verfassung. Die regelmäßige Wartung durch denselben Morgan-Spezialisten, wie oben beschrieben, unterstreicht diesen Punkt.

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