Der W113 "Pagode" gilt als einer der schönsten Klassiker, die je aus dem Hause Benz kamen, und ist der Stoff, aus dem die Legenden sind. Er ist einer dieser mythologischen Klassiker, bei dem jedes Detail des Designs perfekt zu sein scheint. Jeder Zentimeter der ikonischen Karosserie ist von echter Reinheit, von den Fischglas-Scheinwerfern bis hin zu den subtilen Finnen und natürlich dem beeindruckenden konkaven Dach.

Er ist auch bemerkenswert laufruhig und ausdauernd, ein Auto, das mit wenig Aufwand fröhlich Kilometer macht, und unter allen verfügbaren Optionen ist der 250SL wohl der beste von ihnen. Er hat ein wenig mehr "Schwung" als seine relativ untermotorisierten 230SL-Brüder und behält die klassischen Linien bei, bevor der 280SL Änderungen erforderlich machte. Im Grunde genommen spricht alles für ihn, und es ist dieser Wagen, zu dem die eingeweihten Enthusiasten am liebsten greifen.

Bei dieser Pagode handelt es sich um ein nummerngleiches Exemplar, das sich seit 2006 im Besitz seines derzeitigen Verwalters befindet. Sie ist von oben bis zu den Reifen in bestem Zustand und es wurde viel Geld in sie investiert, um sie in ihrem besten Zustand zu halten. Ein fabelhaftes Angebot für jeden Enthusiasten, der sich ein Stück echten Luxus der 1960er Jahre wünscht.

Ein Spaziergang durch jede Pagode ist ein fabelhaftes Erlebnis, aber diese hier ist besonders schön. Gut, solide und ehrlich - eine wahre Schönheit für den Fahrer, mit all seinen zarten Kurven und durchdachten Designmerkmalen, die stolz zur Schau gestellt werden. Hier und da ein wenig Lochfraß an den glänzenden Teilen, aber das ist ein bemerkenswert geringer Preis für das ehrwürdige Alter des Wagens.

Das Verdeck ist in bester Ordnung, und auch das konkave Hardtop sieht so aus, wie es sein sollte. Alles ist vorhanden und korrekt. Der Wagen eignet sich sowohl für die Garage als auch für die Straße, wobei wir natürlich Letzteres empfehlen würden.

Der Innenraum der Pagode wurde so nach vorne gerichtet und täuschend detailliert gestaltet wie die Karosserie des Autos. Was auf den ersten Blick einfach erscheint, ist in Wirklichkeit ein wahres Sammelsurium des mutigen Futurismus der 1960er Jahre. Geschwungene Formen, viel glänzendes Metall und große runde Zifferblätter um ein rechteckiges Multigauge. Es ist kaum zu leugnen, wie wirkungsvoll das auch heute noch ist, und dieses Modell bildet da keine Ausnahme.

Die MB-Tex-Polsterung ist in einem guten Zustand, mit sehr geringen Gebrauchsspuren und guten, dicken Polstern. Das Gleiche gilt für die gut erhaltenen Teppiche und Türkarten, die alle in geschmackvollem Schwarz gehalten sind, das einen schönen Kontrast zu den Lackierungen bildet.

Der 2,5-Liter-Reihensechszylinder liegt in der Mitte der Motorenpalette und ist ein munteres, leistungsfähiges Triebwerk, das im täglichen Verkehr noch anständig mithalten kann. Wie viele Motoren von Mercedes-Benz ist er wie ein Ziegelstein gebaut und basiert auf dem geschätzten M180-Motor, der bis 1985 produziert wurde. Folglich gibt es reichlich Ersatzteile.

Uns wurde gesagt, dass dieses Auto so fährt, wie es sollte, und der Motor sieht auf jeden Fall in gutem Zustand aus. Dieser schöne Sportwagen, der zuvor komplett überholt wurde, scheint bereit zu sein und auf seinen neuen Besitzer zu warten.

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