Höhepunkte

Begehrtes 115-PS-Doppelvergaser-Modell mit Schaltgetriebe
Umfassende Restaurierung durch den Verkäufer, wobei der Wagen seit 2021 bis auf die Außenhaut zerlegt wurde
Neulackierung, neues Vinyldach und neu gestaltete Innenausstattung
Vollständig überholtes Getriebe mit neuen Lagern, Dichtungen und Dichtungen
Aufhängung überholt und mit Polybussen versehen
Umgerüstet auf bleifreien Kraftstoff mit elektronischer Zündung
Gut präsentierter Wagen mit 'Continental Touring'-Kit-Umrüstung

Die Attraktivität

Es gibt wohl nur wenige verbliebene 2200 TCs, die so gut sind wie dieser. Der Verkäufer erwarb ihn im Jahr 2021 und führte eine vollständige Restaurierung durch, bei der das Auto bis auf die Außenhaut entkernt und praktisch alles erneuert oder ersetzt wurde. Lackierung, Innenausstattung, Mechanik, Aufhängung und Getriebe wurden umfassend überholt und modernisiert. Der Wagen wurde seit seiner Fertigstellung kaum benutzt.

Das Ergebnis kann auf den Fotos besichtigt werden. Der in Weiß lackierte P6 mit professionell aufgearbeitetem Vinyldach sieht einfach großartig aus und verfügt über einige nette Details wie zusätzliche Nebelscheinwerfer, Kühlergrillplaketten und den werksseitigen "Continental Touring"-Kit.

Mechanisch ist das Auto in bester Ordnung. Das Getriebe wurde überholt, und die Nehmer- und Hauptzylinder der Kupplung wurden ersetzt. Die Aufhängung wurde komplett überholt und auf Polybushes umgerüstet. Er ist mit einem bleifreien Motor und einer elektronischen Zündung ausgestattet.

Ein zusätzlicher Vorteil ist, dass es sich um einen 2200TC mit Schaltgetriebe handelt, der über den späteren, stärkeren 2,2-Liter-Motor verfügt, der mit seinen Doppelvergasern 115 PS leistet. Diese Autos werden immer seltener, und dieses Exemplar wäre eine Zierde für jede Ausstellung oder ein ausgezeichneter Tourenwagen.

Der Verkäufer sagt:

"Alles, vom Vinyldach bis zum rostfreien Auspuff, wurde entweder gereinigt oder ausgetauscht, sogar der Heizungsmotor und das Scheibenwischersystem. Es braucht nur wenig Arbeit, um sehr gut zu werden."

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung im Januar 1976
Acht eingetragene Halter seit der Erstzulassung
Derzeitiger Halter seit September 2021
Umfangreiche Restaurierung seit dem Erwerb des Fahrzeugs durch den Verkäufer, wie oben und unten beschrieben
Ursprünglich grau, wurde 2002 in weiß geändert
Das Auto wurde nach dem Kauf bis auf die Außenhaut zerlegt und neu aufgebaut
Umfangreiche Historie wie auf den Fotos zu sehen
USB-Fotos vom Restaurierungsprozess
Werkshandbücher und Teilekataloge
Handschriftliche Notizen zur Restaurierung
V5C auf den Namen des derzeitigen Halters
3 Sätze Schlüssel
Einige Ersatzteile wie abgebildet
Wenige Kilometer seit der letzten TÜV-Prüfung im Jahr 2020

Zusammenfassung der Arbeiten seit 2021:

Auto bis auf eine Schale zerlegt
Schweißen nach Bedarf
Alle Teile neu, sagt der Verkäufer
Neu lackiert
Mechanik überholt (siehe unten)
Neues Vinyldach professionell montiert
Abschleppstange eingebaut
Neue Teppiche und Fußmatten
Sitze erneuert, einschließlich Kopfstützen

Der Zustand

Präsentiert sich sehr gut in weiß mit schwarzem Vinyldach wie abgebildet
Wenig benutzt seit der Fertigstellung, daher kaum Altersspuren am Exterieur
Umfangreiche neue Verkleidungen und Schweißarbeiten seit 2021 durch den Verkäufer
Ausgestattet mit Continental Touring Kit und Nebelscheinwerfern
Steht auf Stahlrädern mit verchromten Radkappen
Die Unterseite wurde während der Restaurierung geschweißt und verbessert
Schwarzes Lederinterieur mit umfangreicher Neuausstattung und Nachrüstung wie oben beschrieben
Neue Teppiche und Fußmatten, Kopfstützen und eine Kenwood-Stereoanlage wurden eingebaut
Heizungsmotor und -matrix ersetzt/gereinigt
Fensterwischersystem ersetzt/gereinigt
Nach Aussage des Verkäufers sind nur wenige Arbeiten erforderlich, um den Wagen in einen sehr guten Zustand zu versetzen.

Die Mechanik

2,204cc 4cyl 115bhp Doppelvergaser Modell
4-Gang-Schaltgetriebe
Umgerüstet auf bleifreien Kraftstoff
Elektronische Zündung eingebaut
Überholung des Getriebes wie unten beschrieben

Zusammenfassung der mechanischen Überholung:

Überholung des Getriebes mit neuen Lagern, Dichtungen und Abdichtungen
Neuer Kupplungsnehmerzylinder und Hauptbremszylinder
Aufhängungsteile durch Polyurethanbuchsen ersetzt
Neue Stoßdämpfer
Neue Bremssättel und Bremsscheiben
Neue Bremsschläuche
Bremsleitungen aus Kupfer

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