1958 BMW 600 En venta (imagen 1 de 177)
177
1958 BMW 600 En venta (imagen 1 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 2 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 3 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 4 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 5 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 6 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 7 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 8 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 9 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 10 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 11 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 12 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 13 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 14 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 15 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 16 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 17 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 18 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 19 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 20 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 21 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 22 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 23 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 24 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 25 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 26 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 27 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 28 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 29 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 30 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 31 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 32 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 33 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 34 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 35 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 36 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 37 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 38 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 39 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 40 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 41 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 42 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 43 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 44 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 45 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 46 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 47 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 48 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 49 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 50 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 51 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 52 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 53 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 54 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 55 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 56 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 57 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 58 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 59 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 60 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 61 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 62 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 63 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 64 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 65 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 66 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 67 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 68 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 69 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 70 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 71 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 72 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 73 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 74 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 75 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 76 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 77 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 78 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 79 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 80 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 81 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 82 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 83 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 84 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 85 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 86 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 87 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 88 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 89 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 90 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 91 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 92 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 93 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 94 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 95 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 96 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 97 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 98 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 99 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 100 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 101 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 102 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 103 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 104 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 105 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 106 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 107 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 108 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 109 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 110 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 111 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 112 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 113 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 114 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 115 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 116 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 117 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 118 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 119 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 120 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 121 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 122 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 123 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 124 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 125 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 126 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 127 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 128 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 129 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 130 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 131 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 132 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 133 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 134 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 135 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 136 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 137 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 138 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 139 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 140 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 141 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 142 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 143 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 144 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 145 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 146 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 147 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 148 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 149 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 150 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 151 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 152 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 153 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 154 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 155 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 156 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 157 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 158 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 159 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 160 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 161 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 162 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 163 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 164 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 165 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 166 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 167 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 168 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 169 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 170 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 171 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 172 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 173 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 174 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 175 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 176 de 177)
1958 BMW 600 En venta (imagen 177 de 177)
Puja ganadora
10.500 £

1958 BMW 600

Highlights

  • Very rare 4 seat BMW economy car
  • Pretty orange and white colour scheme 
  • Original, unmodified and in great condition 
  • Part of a large private classic car collection 
  • One long term UK keeper 
  • Fascinating yet practical microcar 


The Appeal 

If quirky had four wheels, it would be a BMW 600. The firm’s first post-war economy car also has another claim to fame: it originated the semi trailing arm suspension set up that was subsequently used on every BMW - except the M1 - up until the Z3 of the 1990s. 
It is clever too. Extending the original single seater bubble car chassis created, remarkably, a proper four seater car with the sort of cabin space that would surely appeal to Doctor Who. 
This one is a lovely example. The stand-out orange and white colour scheme suits the cheeky style and it is in great, unmodified condition. It appears to be an older restoration, but the signs of use are exceptionally light. 
In the hands of the current keeper - a classic car collector - since 2010, it is now time for this most characterful of classics to find a new owner. Whether you take to the road or just enjoy looking at its endlessly interesting aesthetics, it will certainly be rewarding. 

1.jpg 213.97 KB

The History and Paperwork

  • Chassis records and DVLA confirm this as a 1958 built 600 
  • One UK keeper since arriving in the UK on 28th May 2010 
  • Part of a large, high-end classic car collection 
  • Appears to be an older restoration with very little use since arriving in the UK 
  • Last MOT expired in 2012 showing 60,155 kms and now on 60,403 kms
  • Eligible for Historic Vehicle status to make it MOT, tax and ULEZ exempt 

The Condition

  • Pretty orange and white colour scheme appears to be an older restoration 
  • Paintwork is in good order with only minor marks to note such as stone chips 
  • Bodywork similarly well kept with well-kept panels due to dry, warm storage
  • Original factory features including twin doors and pillarless sliding side windows to one side
  • Sits on correct tiny diameter painted steel wheels in fair condition 
  • There is scope for light fettling inside and out but this would be to improve rather than rectify 
  • Distinctive front chrome bumper in good order, as is the remaining exterior chromework 
  • Lights and other fittings generally well kept with some deterioration to original elements
  • These include certain rubber trims that are perished as shown in photographs 
  • Brown velour interior in presentable order with good condition but scope to improve 
  • Some original elements to note inside with light patina, such as front door trim, dials and switchgear
  • Underside presents well and appears to have been undersealed 

The Mechanics 

  • 582cc flat twin engine 
  • 4spd fully synchromesh gearbox 
  • No reported running or driving issues
  • Part of a collection and maintained by in-house mechanic
  • Due to sparing use in recent years some checks and servicing may be required 
3.jpg 178.2 KB


BEFORE YOU BUY 
This sale is subject to the Car & Classic Terms and Conditions. By bidding and/or making an offer, you also agree to the following: 
The seller is registered as a private seller which means consumer rights stemming from EU consumer protection law do not come into effect. However, you are still covered by Car & Classic’s own Terms and Conditions.. 
We request that a non-refundable fee  be paid if you are the lucky winning bidder at auction or if your offer is accepted Please refer to our helpful FAQs and T&Cs for specific rates. 
This vehicle is “Sold As Seen”, on an “As Is Where Is’ basis and without warranty. Photos and descriptions are solely for guidance purposes and it's customary to carry out a full inspection of the vehicle prior to purchase for your own peace of mind. 
✓ VAT is included in the buyer's deposit. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing. 
We want a smooth transaction just as much as you do and as such we run all UK-registered cars and motorbikes for sale on Car & Classic through an online HPI check to verify that they show no insurance database markers for damage or theft, and have no finance owing, allowing you to bid with confidence. 
✓ We also check whether vehicles are recorded as being written off as part of an insurance total loss claim at the time an advert is placed on Car & Classic and we helpfully provide write-off category labels (Cat C/D/S/N) for your assistance. However, the presence or absence of a label does not guarantee the vehicle’s status and it is always worthwhile carrying out your own  full vehicle history check before making an offer on a vehicle. 
✓ Buyers are responsible for vehicle collection 
or delivery. Importing vehicles may result in additional customs duties and import taxes so it’s worth checking beforehand.. If requested, we may refer you to a third-party shipping company who can help. For more details and to speak to the team, email [email protected] 
Puja ganadora
10.500 £
Vendido
BMW logo

¿Vendiendo tu BMW?


Anuncia a 4 millones de visitantes mensuales en Car & Classic

Vender en subasta

Detalles de la subasta

  • Año1958
  • MarcaBMW
  • ModeloIsetta
  • ColorNaranja
  • Cuentakilómetros60,403 Kilómetros
  • Cilindrada582cc
  • Posición del volanteVolante a la izquierda
  • Tipo de vendedorParticular
  • CondadoEssex
  • PaísReino Unido
  • Termina la subasta

Historial de pujas

26 pujas

classic••••
Puja
10.500 £
02/12/25
sandyco••••
Puja
10.250 £
02/12/25
classic••••
Puja
8500 £
02/12/25
Maserat••••
Puja
8400 £
02/12/25
elaine_••••
Puja
8200 £
02/12/25
classic••••
Puja
8100 £
02/12/25
elaine_••••
Puja
8000 £
02/12/25
classic••••
Puja
7900 £
02/12/25
Stefano••••
Puja
7777 £
02/12/25
philipp••••
Puja
7655 £
02/12/25

Comprar con Car & Classic

Cómo funciona la subasta

Todo lo que necesitas saber sobre el proceso de puja en Car & Classic

animation

Cinco pasos para comprar con seguridad

Lo hacemos seguro y fácil para asegurar tu clásico soñado

animation

Envío y transporte

Información útil sobre cómo recoger tu nuevo vehículo

animation

Pagos seguros

Cómo te protegemos a ti y a tu dinero, para que Car & Classic sea el lugar más seguro para comprar y vender

Más Preguntas frecuentes

Galería