Points forts
- Très rare 3CTL produit en petit nombre
- Puissant tracteur de pente à moteur diesel 3 cylindres de 40 ch
- État d'origine et non restauré
L'attrait
Dans les années 1950 et 1960, le 3CTL était l'un des tracteurs les plus puissants et les plus chers de la gamme Lamborghini. Spécifiquement conçus pour travailler dans les collines italiennes escarpées, ces tracteurs diesel à 3 cylindres ont été construits en petit nombre. Aujourd'hui, ils sont parmi les plus rares et les plus recherchés de la production agricole de Ferruccio.
Le 3CTL était équipé d'un moteur diesel 3 cylindres de 2,2 litres refroidi par air qui développait 40 ch - une puissance suffisante pour gravir pratiquement n'importe quel champ, aussi escarpé soit-il. Cette 3CTL de 1950 ajoute le caractère de l'originalité à cet attrait. Il est complet et nous comprenons qu'il fonctionne et qu'il porte son âge et sa vie sur sa peinture bleue et orange artistiquement usée.
Il est possible de transformer cette rareté en une pièce d'exposition, ou de la laisser en l'état et d'admirer ses années jusqu'à aujourd'hui. Quel que soit votre choix, les 3CTL n'arrivent pas souvent sur le marché, alors ne manquez pas cette occasion.
Historique et documents
- Année jusqu'à 1962 du Modèle
- Non immatriculé
- On nous dit que le véhicule a subi une révision mécanique complète avant d'être possédé par l'actuel propriétaire.
L'état
- Peinture bleue et orange correcte montrant des signes d'âge comme indiqué.
- Siège rembourré en vinyle noir en bon état général
- Divers équipements d'usine, y compris la boîte à outils et le cadran horaire en place
- Les deux chenilles semblent complètes et en bon état.
- Eclairage présent et en bon état, mais non testé.
La mécanique
- Moteur diesel 3 cylindres de 2 139 cm3 refroidi par air et développant 40 ch
- Boîte de vitesse à quatre rapports avec double gamme
- Batterie neuve récemment installée
- Prise de force (PTO) et attelage hydraulique à trois points montés
- On nous dit que le relevage arrière, la prise de force et la connexion hydraulique sont tous en bon état de fonctionnement.
- Le véhicule démarre sans problème.
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